johnson 60cv

[retraitekool33]

bonjour a tous
je suis nouveau sur ce forum
je m'appelle Philippe j'ai 58ans je passe ma retraite sur le lac de biscarosse
je viens d'acheter un guppy 470 equiper d'un moteur johnson 60 cv et je voudrai savoir ou trouver les ref du moteur sachant que le capot n'est pas d'origine car j'ai des problemes de demarrage a froid il faut un nombre incalculable d'essais pour qu'il demarre sachant que ce n'est ni la batterie ,ni le demmarreur qui tourne bien que faire
merci de votre aide

[jean-mi]

salut,
il y a une pastille sur le bloc moteur sur la quelle se trouve le numéro d'identification de ton moteur
avec ce numéro tu pourras avoir quelques infos, grâce au site BRP
au démarrage, tu actionnes bien le starter en enfonçant la clef?

[thomer]

C'est le piège sur , je me suis fait couilloner grave au debut avec ce starter.
++++

[retraitekool33]

salut jeanmi et merci de ta reponse
en fait j'actionne le starter de 2 maniere differente
1 un bouton qui me ferme les volet des carbu (enfin je suppose
2 une manette qui se trouve sur le corps de la commande av/arr et acceleration
c'est tout ce que je connait
est ce la bonne manip?
au fait mon motuer est 1 2 temps de 1985
merci

[STEFC]

retraitekool33 a écrit :
salut jeanmi et merci de ta reponse
en fait j'actionne le starter de 2 maniere differente
1 un bouton qui me ferme les volet des carbu (enfin je suppose
2 une manette qui se trouve sur le corps de la commande av/arr et acceleration
c'est tout ce que je connait
est ce la bonne manip?
au fait mon motuer est 1 2 temps de 1985
merci

j'ai le meme moteur que toi, et le starter s'active en enfoncant la clé de contact.
la manette sur le dessus sert juste à accelerer le moteur sans embrayer l'helice.

[PACS]

Salut à tous :)
J'ai un evinrude 60cv 2t de 1985.
J'avais moi aussi des problèmes et ce que j'ai fais sur les conseils de tous sur ce forum:
1/ bougies neuves (celles préconisées)
2/ nettoyage carbu
3/ nettoyage de toutes les connexions électrique puis WD40 un peu partout
4/ vérification qu'il n'y a pas de prises d'air depuis le réservoir jusqu'aux carburateurs.
Pour démarrer à froid:
1/ ouvrir l'events sur le réservoir et amorcer avec la poire (elle doit être dur),
2/ starter à fond (manette sur le dessus du boitier de commande)
3 Contact (1er cran), appuyer sur la clé 10 secondes (indiqué dans le manuel) et tu démarre normalement au quart de tour
4/ tu descends progressivement le starter
A chaud idem mais tu n'appuis pas sur la clé tu démarre direct (starter à fond)
Après chaque nav, je rince le tout et ....WD40 ton meilleur ami
Bonne nav :lol:

[STEFC]

neolilou-13 a écrit :
Salut à tous :)
J'ai un evinrude 60cv 2t de 1985.
J'avais moi aussi des problèmes et ce que j'ai fais sur les conseils de tous sur ce forum:
1/ bougies neuves (celles préconisées)
2/ nettoyage carbu
3/ nettoyage de toutes les connexions électrique puis WD40 un peu partout
4/ vérification qu'il n'y a pas de prises d'air depuis le réservoir jusqu'aux carburateurs.
Pour démarrer à froid:
1/ ouvrir l'events sur le réservoir et amorcer avec la poire (elle doit être dur),
2/ starter à fond (manette sur le dessus du boitier de commande)
3 Contact (1er cran), appuyer sur la clé 10 secondes (indiqué dans le manuel) et tu démarre normalement au quart de tour
4/ tu descends progressivement le starter
A chaud idem mais tu n'appuis pas sur la clé tu démarre direct (starter à fond)
Après chaque nav, je rince le tout et ....WD40 ton meilleur ami
Bonne nav :lol:

la manette dont tu parles, sur le dessus du boitier, n'est pas un starter mais un accelerateur. le seul starter s'actionne en poussant sur la clé.

[mart06]

STEFC a écrit :

la manette dont tu parles, sur le dessus du boitier, n'est pas un starter mais un accelerateur. le seul starter s'actionne en poussant sur la clé.

je confirme!

[PACS]

autant pour moi :oops: