Si tu veux faire de la vitesse, il faut oublier l'hydrofoil, ca fait une trainée importante et ca te plombe les performances de ton bateau.
Le bon pas d'une helice, c'est le pas le plus long qui te permet d'atteindre le regime maxi indiqué par le constructeur.
efficacité hydrofoil
si une coque en "V" entraine
si une coque en "V" entraine un bon passage dans le clapot, sans taper , en revanche elle demande + de vitesse pour hydroplaner qu' une coque plus plate ( plus inconfortable dans le clapot ... on ne peut tout avoir !!! ) .
essaie de mettre plus de poids ( materiel type chaine / Ancre ) sur l' Avant, pendant au moins la phase de dejaugeage ...
Effectivement , il ne fait quand meme pas arriver a la position " titanic" .
D' ailleurs, s 'il peut etre bon ( uniquement au niveau de l' equilibre ) de mettre quelqu'un sur le pont avant,
a titre perso je suis absolument opposé à cette "position" qui peut se reveler dangereuse .. pour l' helice ( ! ) qui pourrait etre abimée si la personne en figure de proue tombe sous le bateau et hurte la dite hélice ...
Mais c 'est sur , que des gens sur la banquette AR , c' est pas bon en terme d' "assiette" du bateau ...
ET en enfonçant l' arriere du boat tu empeches son hydro planage ...
que tu es obligé de compenser par une portance plus forte qui ne peut etre entrainée que par une vitesse plus grande ...
Autrement , OUI, tu as bon sur le principe du pas .
Pas plus long = moins de nervosité et plus de vitese de pointe
Pas plus court = plus de "peche" au demarrage et vitesse maxi reduite
un peu comme en voiture
si tu ne restais qu' en 1ere ( pas court )
si tu demarrais et roulais en 3e ( pas long )
essaie de mettre plus de poids ( materiel type chaine / Ancre ) sur l' Avant, pendant au moins la phase de dejaugeage ...
Effectivement , il ne fait quand meme pas arriver a la position " titanic" .
D' ailleurs, s 'il peut etre bon ( uniquement au niveau de l' equilibre ) de mettre quelqu'un sur le pont avant,
a titre perso je suis absolument opposé à cette "position" qui peut se reveler dangereuse .. pour l' helice ( ! ) qui pourrait etre abimée si la personne en figure de proue tombe sous le bateau et hurte la dite hélice ...
Mais c 'est sur , que des gens sur la banquette AR , c' est pas bon en terme d' "assiette" du bateau ...
ET en enfonçant l' arriere du boat tu empeches son hydro planage ...
que tu es obligé de compenser par une portance plus forte qui ne peut etre entrainée que par une vitesse plus grande ...
Autrement , OUI, tu as bon sur le principe du pas .
Pas plus long = moins de nervosité et plus de vitese de pointe
Pas plus court = plus de "peche" au demarrage et vitesse maxi reduite
un peu comme en voiture
si tu ne restais qu' en 1ere ( pas court )
si tu demarrais et roulais en 3e ( pas long )
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Video de falcon en
Video de falcon en action
http://www.kewego.fr/video/iLyROoaftGS1.html
Pour les helices, il vaut mieux en avoir plusieurs, qui sont a choisir en fonctions des conditions de mer
a gauche une 17" non retaillée, elle sert quand les vagues depassent 1,50m
Au centre une 19" retaillé pour le gros clapot
A droite une 20"1/4 retaillée pour le petit clapot
Et la une 21" 4pales retaillée pour les mers belles
Le but toujours atteindre le regime maxi, pour nous 7300t, quelque soit les conditions de mer
la 21"[Image externe indisponible : http://www.offshorepassion.com/photos/img/2009%20ST%20CHAMAS%20CD%20Dim%20TEAM%2023%20INFANTA/IMG_1197.jpg]
La 17" ca bougeait un peu
[Image externe indisponible : http://www.offshorepassion.com/photos/img/2009%20CANET%20TEAM%2023%20INFANTA/_MG_3540.jpg]
http://www.kewego.fr/video/iLyROoaftGS1.html
Pour les helices, il vaut mieux en avoir plusieurs, qui sont a choisir en fonctions des conditions de mer
a gauche une 17" non retaillée, elle sert quand les vagues depassent 1,50m
Au centre une 19" retaillé pour le gros clapot
A droite une 20"1/4 retaillée pour le petit clapot
Et la une 21" 4pales retaillée pour les mers belles
Le but toujours atteindre le regime maxi, pour nous 7300t, quelque soit les conditions de mer
la 21"[Image externe indisponible : http://www.offshorepassion.com/photos/img/2009%20ST%20CHAMAS%20CD%20Dim%20TEAM%2023%20INFANTA/IMG_1197.jpg]
La 17" ca bougeait un peu
[Image externe indisponible : http://www.offshorepassion.com/photos/img/2009%20CANET%20TEAM%2023%20INFANTA/_MG_3540.jpg]
Mais si on peut tout avoir
Mais si on peut tout avoir !!!
la, un falcon avec un V profond, les masses etaient sur l'avant car un petit clapot , ils font bien de la vitesse et ne possedent pas d'hydrofoil. le bateau est a plus de 70 N avec un 150cv
Si tu cherches un bateau ou l'on a tout !!! il est a vendre[Image externe indisponible : http://www.offshorepassion.com/photos/img/2009%20VALRAS%20TEAM%2013%20NO%20FEAR/PVP_2480.jpg]
la, un falcon avec un V profond, les masses etaient sur l'avant car un petit clapot , ils font bien de la vitesse et ne possedent pas d'hydrofoil. le bateau est a plus de 70 N avec un 150cv
Si tu cherches un bateau ou l'on a tout !!! il est a vendre[Image externe indisponible : http://www.offshorepassion.com/photos/img/2009%20VALRAS%20TEAM%2013%20NO%20FEAR/PVP_2480.jpg]
ta dernière photo me fait
ta dernière photo me fait pensé à ma sortie de hier , sauf que moi je faisait tout pour éviter la mousse blanche lol
en parlant d'hélice , ma peinture s'enlève de plus en plus sur les bords de fuite.
en parlant d'hélice , ma peinture s'enlève de plus en plus sur les bords de fuite.
Pour la peinture c'est le
Pour la peinture c'est le signe qu'il faut que tu passes a l'inox
Dans l'ecume, la ou la vague deferle, mais des fois t'as pas le choix
Dans l'ecume, la ou la vague deferle, mais des fois t'as pas le choix
vous avez pas de problème
vous avez pas de problème de dos avec se sport?
j'en ai mal pour vous rien qu'en pensant à la retombé.
( sa coute un oeil l'hélice inox )
j'en ai mal pour vous rien qu'en pensant à la retombé.
( sa coute un oeil l'hélice inox )
Non pas de probleme de dos,
Non pas de probleme de dos, mais pour faire ca, un minimum de préparation physique s'impose, justement pour ne pas se faire mal.
Quand on aime on ne compte pas . Je ne donne pas le prix de nos helices retaillées sinon tu tombes raide mort
Quand on aime on ne compte pas . Je ne donne pas le prix de nos helices retaillées sinon tu tombes raide mort
Oyster 18 dejauge a partir
Oyster 18 dejauge a partir de 33OO t/m avec deux personnes!
Mais, avec deux passagers en plus a l'arriére ,il faut monter avec le 90 cv vers 3900 environ .
Dans le cas du maxi de la charge (6ps) ,et avec le réservoir d'essence dans la trappe centrale 60 litres, il est important de rétablir la charge vers le centre de gravité pour passer la vague d'étrave le plus rapidement.
Ensuite ,on réduit a 4200 t/m croisiére.......hélice tri pales 17 .
Mais, avec deux passagers en plus a l'arriére ,il faut monter avec le 90 cv vers 3900 environ .
Dans le cas du maxi de la charge (6ps) ,et avec le réservoir d'essence dans la trappe centrale 60 litres, il est important de rétablir la charge vers le centre de gravité pour passer la vague d'étrave le plus rapidement.
Ensuite ,on réduit a 4200 t/m croisiére.......hélice tri pales 17 .
salut me concernant je ne
salut
me concernant je ne recherche pas la vitesse mais la balade "dégeaugée" tranquille qui est égale à conso moindre et confort accru pour les passagers et tourner au régime maxi tout le temps n'est je suppose pas bon pour le moteur. pour info le constructeur annonce 5000/5500 lequel est à prendre ?
au fait mon hélice alu 48 pour 17p est ce bon ? je pense que oui ???
me concernant je ne recherche pas la vitesse mais la balade "dégeaugée" tranquille qui est égale à conso moindre et confort accru pour les passagers et tourner au régime maxi tout le temps n'est je suppose pas bon pour le moteur. pour info le constructeur annonce 5000/5500 lequel est à prendre ?
au fait mon hélice alu 48 pour 17p est ce bon ? je pense que oui ???