Je suis allé poser du teck la semaine dernière

[phz]

Bonjour à tous
Voilà je poste ce sujet car je parcours souvent ce forum et je n’y participe
que tres rarement, c’était une occasion d’essayer de m’améliorer un peu.
De plus il est possible que des idées d’amélioration de ma technique
en ressortent cela m’arrangerait bien car je continue l’année prochaine avec
la plage de bain et le cockpit arrière.
Donc voilà le départ c’était le 13 septembre
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Mon stock de teck : des lames de 1,50 m et 6mm d’épaisseur.
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Voilà départ 770 km à faire pour rejoindre le bateau
a La Londe, je pars seul ma femme me rejoindra une semaine plus tard et mon gamin lui il ira au lycée
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Et là arrivée à La Londe
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Cool la chaleur est au rendez vous.
Une journée consacrée à l’achat des produits indispensables
Et début du chantier des le lendemain
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Dans un premier temps il s’agit de coller le contour du plan à réaliser.
J’ai décidé de créer 3 plans pour mon cockpit.
Avant de coller les lattes il y a beaucoup de préparation :
1 couper les lattes
2 à l’aide de scotch de peintre protéger précisément le dessus des lattes.
3 passer le dessous et les rainures des lattes au methylethylcetone c’est un produit magique
pour le teck, il sert à dégraisser la surface et ainsi permettra une bonne adhérence aux colles .
4 appliquer une fine couche de primaire 290 DC sur le dessous des lattes et les rainures
5 a ce moment les lattes sont pretes à etre collée mais pas le support, donc poncer sérieusement le gel coat (il parait que sur du gel coat neuf ce n’est pas la peine)
6 aspirateur et passer le gelcoat au methylethylcetone
7 scotcher les bordures des surfaces à encoller
8 appliquer la colle sikaflex 291, essayer d’obtenir une couche uniforme de 2mm puis passer
une spatule à dents triangulaires de 5mm par 5mm.
On peut enfin coller les lattes puis poser du lest dessus pour garantir une bonne prise.
Laisser enfin prendre la colle 24 heures voilà mon premier collage
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Ensuite préparation des lattes de ce plan
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Un petit casse croute pendant que ça sèche
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Puis retour au boulot, collage des lattes du premier plan et de l’entourage du deuxième
[Image externe indisponible : http://img142.imageshack.us/img142/6731/teck20mf1.jpg]
Préparation des lattes du deuxième plan et du dernier entourage etc
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Collage
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J’arrive enfin au bout des collages, là je détaille un peu avec plusieurs photos
l’application de la colle et des lattes du dernier plan
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[Image externe indisponible : http://img169.imageshack.us/img169/8605/teck40lj9.jpg]
[Image externe indisponible : http://img294.imageshack.us/img294/3281/teck41jy2.jpg]
[Image externe indisponible : http://img174.imageshack.us/img174/4295/teck42zd3.jpg]
[Image externe indisponible : http://img373.imageshack.us/img373/6985/teck43zd3.jpg]
Ca y est toutes les lattes sont collées
[Image externe indisponible : http://img181.imageshack.us/img181/6777/teck46hk2.jpg]
Une photo des produits utilisés
[Image externe indisponible : http://img232.imageshack.us/img232/8228/teck48po1.jpg]
Et maintenant pose du joint sikaflex 290 DC, il s’agit de remplir les rainures puis de lisser régulièrement le joint, un impératif il ne faut que le joint soit plus haut que les lattes,
Surtout pas de manque
[Image externe indisponible : http://img150.imageshack.us/img150/3677/teck54so6.jpg]
Je suis obligé d’attendre que le joint du premier plan prenne (24 heures) pour attaquer le deuxième car je vis à bord, je suis donc obligé de conserver un passage vers l’intérieur du bateau pour manger dormir etc.
Au bout de 24 heures on peut enfin retirer les scotch, c’est tres dur et tres long, ça fait mal au doigts aussi
[Image externe indisponible : http://img231.imageshack.us/img231/2204/teck57mi6.jpg]
Enfin le dernier plan teck
[Image externe indisponible : http://img295.imageshack.us/img295/3400/teck59nx7.jpg]
[Image externe indisponible : http://img227.imageshack.us/img227/2562/teck65uw7.jpg]
Maintenant il s’agit d’enlever le surplus de joint, je pensais y parvenir en ponçant
Malheureusement ma ponceuse était trop faible et je n’y suis pas arrivé.
J’ai du utiliser des lames de cutter pour découper ce surplus
[Image externe indisponible : http://img178.imageshack.us/img178/782/teck68cu1.jpg]
Et pour finir ponceuse et reponceuse au 50 puis 80 puis 120.
Bon ma ponceuse est vraiment pas bonne mais c’était samedi, on repartait le lendemain matin
Donc un coup d’huile de teck la dessus pour passer l’hiver et en avril prochain je descendrai avec une ponceuse rotative (on m’a conseillé cette solution) et je terminerai le ponçage.
[Image externe indisponible : http://img181.imageshack.us/img181/8412/teck78vr0.jpg]
Pour les sous, 200€ de produits et 100€ de teck.
Charge supplémentaire sur le bateau pour greg74 meme pas 10kg.
Pour les frais indirects (pastis muscat grillades et autres) j’ai pas fait les comptes m’enfin l’ambiance était super sur le ponton et si je travaillais dur toute la journée, on se retrouvait avec les voisins tous les soirs, il était temps que je rentre moi.
Donc chantier pas terminé à 100% mais nos pieds nous disaient déjà merci tant le contact du teck est sympa, avant il y avait de la moquette bleu, ça faisait propre mais ça faisait aussi des peluches bleu partout. Il faudra aussi appliquer du joint sur le pourtour des trois plans.
Voilà mon chantier teck de septembre, merci à efdur et à greg74 pour leurs conseils avisés.
Maintenant je serais intéressé par toute solution ou conseil qui me permettrait d’améliorer
ma technique car je continue l’année prochaine !

[Bouzuk]

Super :wink:

[Xela]

BO Boulot :wink:

[themask]

Bravo super boulot, :lol:
j'admire tes decoupes notament pour les pieds de sieges .
Une petite question pourquoi ne pas avoir enlevé le scotch avant le sechage du joint ?Tu as trouvés ces lattes de teck ?

[Magicludo]

Très bon boulot, cela change bien l'intérieur, et bon reportage...

[jean-mi]

salut,
beau boulot mais pas très écologique d'utiliser du teck
enfin je dis ça je dis rien, hein

[phz]

Merci les gars
Pour themask
C’est vrai que c’est possible d’enlever les scotch avant sechage, j’ai préféré laisser
secher car je n’étais pas sur de pouvoir gérer autrement. Ces produits sont redoutables
ils adhèrent immediatement à tout ce qu’ils touchent meme en faisant attention tous
les matins sous la douche j’en avait un peu plus sur la peau et ça part pas à l’eau.
Un coup la colle a fait un gros grumeau, je l’ai retiré a la spatule puis j’ai essaye de
débarrasser la spatule et bien le grumeau c’est envolé et pof il s’est collé sur le bateau du voisin (voire la photo). Je n’ai pas osé y toucher tout de suite pour pas tartiner son gel coat, j’ai attendu que ça polymérise pour nettoyer.
Pour le teck presque direct de Birmanie, (désolé Jean-Mi) juste un petit passage par Marseille
où un gars me l’a envoyé. MP si tu veux plus de renseignement.
[Image externe indisponible : http://img178.imageshack.us/img178/197/teck30ki8.jpg]

[marco2bordo]

superbe boulot ,reste plus qu'à affiner le joint de sika, mais sacré travail !

[franck2B]

Jamais évident de faire des joints réguliers sur du teck. :lol:
Je ne sais pas si je me trompe, mais il me semble que tes lattes n'étaient pas "encochée" sur le côté. Les lattes à profil rainuré t'assurent une régularité parfaite du collage, et presque parfaite du joint.
Le scotch de marquage doit être retiré immédiatement aprés appilcation. Sinon c'est la merde. Et pour poncer, rien ne vaut une ponceuse excentrique, et pneumatique c'est encore mieux. Mais sur un quai... :lol:

[skipper256]

Philippe tu as oublié dans ton reportage les fins de journées.....exténuantes :lol: :oops:
sinon encore bravo !