Salut HNY2A,
Oui elle est en français.
Je l'ai fait passer il y a longtemps :gratgrat:
Faut que je la retrouve dans mon bordel :loupe:
Il va falloir attendre :wc2:
Envoie un MP avec ton adresse email.
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met pas ton mail ici, a moi que tu veuille enlarge your penis !
- jlgonzalez01
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Salut first-fred,
Cest parti par email, mais ne met pas ton email sur le forum sinon tu vas recevoir des pourriels (comme on dit en France).
Cest parti par email, mais ne met pas ton email sur le forum sinon tu vas recevoir des pourriels (comme on dit en France).
- jlgonzalez01
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Salut first-fred,
T'as pu la recuperer?
:lol: :lol: :lol:
Je propose pourtant pas enlarger quoi que ce soit......
T'as pu la recuperer?
:lol: :lol: :lol:
Je propose pourtant pas enlarger quoi que ce soit......
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Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de AQ130C/270 qui n'a toujour pas démarré.
A force de lire et d'essayer de traduire la doc en Anglais, j'ai trouvé le point Zéro sur le volant et il se trouve que sur mon moteur le cylindre 1 est coté pompe à eau/distri.
Les calages et autres sont Ok, mais problème de compression "Maxi 4 Bar", on à mis du produit spécial pour essayer de débloquer les segments avant de sortir le moteur. On doit refaire des essais mardi, si ça marche pas ce coup là, on démonte.
A la prochaine, en espérant que ce sera bon.
Merci
Michel
Quelques nouvelles de AQ130C/270 qui n'a toujour pas démarré.
A force de lire et d'essayer de traduire la doc en Anglais, j'ai trouvé le point Zéro sur le volant et il se trouve que sur mon moteur le cylindre 1 est coté pompe à eau/distri.
Les calages et autres sont Ok, mais problème de compression "Maxi 4 Bar", on à mis du produit spécial pour essayer de débloquer les segments avant de sortir le moteur. On doit refaire des essais mardi, si ça marche pas ce coup là, on démonte.
A la prochaine, en espérant que ce sera bon.
Merci
Michel
Documentation Volvo Penta
first-fred a écrit :
oui, j'ai pu le recuperer! c'est nickel! (et tjs pas de proposition pour les pomades miracles!)
j'ai aussi un pote qui a un volvo penta V6 c'est ecrit "175A" sur le cache culbuteur, mais il ne trouve pas d'autre references moteur, a part un numéro "cu 32646". Il aimerais aussi avoir une doc', ça te dit quelque chose ces ref? tu aurais la doc?
salut
si je ne dit pas de betises , il n pas pour les v6 .
par contre si tu comprends l anglais (attenttion bon niveau requis surout en terme meca) , tu achetes le seloc .
c est une bible :
http://www.marineengine.com/manuals/seloc/volvo_penta.html
son v6 c est le 3.8 l = 329 cubic inches , carbu rochester
si ton pote veut voir la tete de son v6 completemnt demonte , tu as ma restauration :
http://club.discount-marine.com/node/5768
greg
- jlgonzalez01
- Messages : 34
- Inscription : ven. mai 19, 2006 7:46 am
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Bonsoir,
J'ai trouvé ça regarde voir si tu as ce qui t'interrese.
:arrow:
J'ai trouvé ça regarde voir si tu as ce qui t'interrese.
:arrow:
- jlgonzalez01
- Messages : 34
- Inscription : ven. mai 19, 2006 7:46 am
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J'ai oublié le lien dans la precipitation. :roll:
http://www.jetmarine.fr/piece_volvo_penta/0/manuel_moteur-2.html?PHPSESSID=bd6b5b5162e62295f0439f5b6b422661
http://www.jetmarine.fr/piece_volvo_penta/0/manuel_moteur-2.html?PHPSESSID=bd6b5b5162e62295f0439f5b6b422661
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first-fred a écrit :
Salut,
Y'a quand meme des bons dans le pays rochois....!!!
toi tu connais le coin
greg
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first-fred a écrit :
oui, je connais meme bien... j'habite a cote de chez toi, (vers reignier), et j'ai mon bateau (et ma copine!) sur le leman (a nernier).
Il est-y pas tout petit ce monde?? :wink:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
effectivement , et encore plus petit que tu le penses :lol: :lol: :lol: :lol:
le magasin est la roche mais j habite a pers-jussy
on a meme du se croiser de temps en temps
je suis reconnaissable sur la route
[Image externe indisponible : http://img131.imageshack.us/img131/3031/dsc06231.jpg]
[Image externe indisponible : http://img131.imageshack.us/img131/dsc06231.jpg/1/w700.png]
:oops: :oops: :oops: :oops:
comment as tu fait pour avoir une place au port
8O 8O 8O 8O 8O 8O ?????
greg