Problème moteur avant achat, analyse d'huile comment faire ?

Razmote · Message par **Razmote** » ven. juin 13, 2008 9:04 am

Merci Jeje_al :wink:
Je vous tiens au courant de l évolution...
Raz

greg 74 · Message par **greg 74** » ven. juin 13, 2008 9:39 am

pardon j avais pas vu que tu avais 2moteurs.
c est bizarre effectivement que les 2 le fassent ....
le circuit de go est aussi une solution
voit avec le chantier fais leur confiance et tu verras ce qu il te dit .
greg

Razmote · Message par **Razmote** » ven. juin 13, 2008 9:44 am

Oui je vais les appeler la semaine prochaine :)
Encore merci à vous 8)
Raz

Razmote · Message par **Razmote** » ven. juin 13, 2008 6:07 pm

Bon j ai dez nouvelles du proprio...
Il s'est pris la tete avec le chef d'atelier du chantier...
Le chef d'atelier a du lui annoncer au départ les possible causes et aprés il a du appronfondir et envisager le pire (eau rentré dans le moteur, etc...)
Deplus le chantier est surchargé en ce moment, ce qui n'a pas du arranger les choses
Donc je suppose qu'ils ont du discuter prix et la, ça peut grimper trés rapidement :-(
Le proprio me demande donc que je lui fasse une proposition de prix et que je fasse intervenir un mécano pour évaluer les dégats.
Connaissez vous un trés bon mécano dans les environs de Marina Baie des anges ?
Je ne peux pas partir avec un mécano de Marseille, je vais avoir du mal à trouver quelqu'un.
Au pire je devrais rapatrier le bateau par la route jusqu'a Marseille.
Si vous savez qui peut faire ça... :?
Qu'en pensez vous ?
Merci pour vos réponses...
Nautiquement

jeje_al · Message par **jeje_al** » ven. juin 13, 2008 11:08 pm

salut,
Vu le prix de deux diesel, je pense que ce n'est pas à toi de prendre un tel risque; risquer 10 ou 20 000 euros de mecanique n'est pas une mince affaire.
Peut etre aussi que tout va bien, et que c'est seulement un probleme d'alimentation de gasoil.
Je pense qu'il vaut mieux payer un bateau à son prix normal que le payer moins cher et risquer de très gros frais;
C'est (à mon avis), au proprio de faire l'analyse du probleme. Si il ne fait pas cette démarche, je crains le pire sur son implication dans la vente....et à ta place, je fuirais! le marché de l'occasion déborde de bateaux cherchant acquereur.
a++
jéjé

Razmote · Message par **Razmote** » dim. juin 15, 2008 6:35 pm

Salut axelaurine,
Je ne comprends pas ce que tu as fabriqué...
Peux tu me donner plus d'explications ?
Merci d'avance...
Raz

Razmote · Message par **Razmote** » dim. juin 15, 2008 6:51 pm

Oui merci, ça m aidera à mieux comprendre 8)

Razmote · Message par **Razmote** » dim. juin 15, 2008 7:19 pm

Donc tu as complètement supprimé l aftercooler ?
Et pour les arrivées d'eau alors ?
Si c'etait aussi simple à faire pourquoi Volvo s'est compliqué la vie :oops:
Merci pour ta réponse...
Raz

Razmote · Message par **Razmote** » dim. juin 15, 2008 7:28 pm

Ok, merci pour tes explications :wink:

Razmote · Message par **Razmote** » lun. juin 30, 2008 9:03 am

Bonjour à tous,
Voila j ai récupéré le bateau ce week end...
100 milles nautiques entre Marina Baie des Anges et Marseille.
Entrecoupé d'une nuit à port man (Port Cros).
Les moteurs tournent à merveille, on a démarré doucement car les turbo été changé (échange standard), les nids d'abeilles passé à l'acide.
Et comme les moteurs non pas tournés trés souvent on a voulu les ménager.
Le bateau un peu fumé noir au début, puis 15 milles nautiques aprés plus rien...
Encore merci à vous tous pour vos conseils...
Raz