Problème sur Suzuki DF 70

Dlg22 · Message par **Dlg22** » sam. mai 16, 2015 7:04 pm

Bonjour
j'ai des petits soucis avec mon moteur DF 70 de 2002
il demarre uniquement avec l'accélérateur manuel
je dois le laisser tourner à 2000 tours puis il baisse de régime tout seul
je peux alors enlever l'accélérateur et il tourne au ralenti
par contre quand je passe la marche avant il cale
je le redémarre avec l'accélérateur puis le baisse et "embraye"
rapidement et la c'est bon
avant de le sortir de l'eau et l'envoyer chez le concessionnaire pour brancher l'ordinateur
avez-vous une idée des causes
merci d'avance

ski wake · Message par **ski wake** » sam. mai 16, 2015 7:48 pm

Quelques questioons " en vrac " ...

dans quel état sont tes bougies .... ?

as-tu un filtre décanteur avec bol transparent
pour visualistaion de son contenu
entre ton réservoir et ton moteur ?

Qu'utilises-tu comme carburant ?

de quand date ce carburant ?

Dlg22 · Message par **Dlg22** » sam. mai 16, 2015 8:07 pm

Merci pour ta réactivité ski wake
Le filtre décanteur est neuf
le filtre à essence et les bougies
ont été changé en décembre
le reservoir avait une vingtaine de litres d'essence
pendant la trêve hivernale
pour l'essence je mettais du 95 mais depuis peu
je mets du 98 car je ne trouve que du 95-E10
Je vais changer les bougies pour voir l'incidence

ski wake · Message par **ski wake** » sam. mai 16, 2015 8:31 pm

je ne pense pas que SEUL le carburant soit en cause ...
cela dit , il me semble bien que ce DF 70 est un moteur
doté d' injecteurs , et on sait quis n' aiement PAS DU TOUT
la moindre présence d' eau dans le carburant ...

Or du carburant avec un peu d' eau de condensation peut faire des dégats ...

Peux-tu voir le contenu de ton bol décanteur par transparence ?

Tu parles de 20 litres de carburant .... de l' an dernier
( çà c' est déjà à éviter .... )
Quel est la contenance de ton réservoir ?
En quel matériau est-il ?
dispose-t-il d' une trappe de visite ?

Le barbot · Message par **Le barbot** » sam. mai 16, 2015 10:24 pm

Ça peur être plusieurs choses , mais je serais pas étonné d'un joint de culasse ou culasse !

goby · Message par **goby** » dim. mai 17, 2015 5:55 am

c'est bien connu les problemes de culasse perçées ,ou suport arbre à came cassé sur les Suzuki DF 70

Dlg22 · Message par **Dlg22** » dim. mai 17, 2015 8:49 am

Merci à tous
Je vais changer mais bougies dans un premier temps
puis tester en branchant une nourrice en direct.
pour le joint de culasse,culasse ou support arbre à cames
comment le savoir ?
ca se voit ? Traces d'huile

pour mon reservoir
il est en pvc et fait 80 litres (CC 515)
pas de trappe :-(
pour le filtre décanteur,il y a bien un bol
transparent mais comment savoir si c'est de
l'eau ou de l'essence ?

Le barbot · Message par **Le barbot** » dim. mai 17, 2015 8:53 am

Déjà tu peux regarder la couleur et texture de ton huile !( mayonnaise )

Le barbot · Message par **Le barbot** » dim. mai 17, 2015 8:57 am

J'ai mis une photos de l'huile du mien avec de la mayonnaise ( même moteur, même année )

Dlg22 · Message par **Dlg22** » dim. mai 17, 2015 2:07 pm

controle de l'huile
RAS
bougies changées
voir photo