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j'ai une superdorade de 1963 que j'assure chez AXA assurance
pas de pb pour les classiques retirement protection juridique responsabilité civile, le tout pour 32€
pour une assurance vol dégardation vandalisme etc on me demande une expertise de sécurité de moins de deux ans ( ce que je suis en train ...

sur ma superdorade j'ai un gréément 7/8 avec un pataras et des bastaques.
l'intérêt des bastaques est d'amener le mat au vent au près et dans une moindre mesure au travers. les bastaques sont prises au niveau de l'étai qui de ce fait se tend. Ainsi le fait de border le génois n'amène plus l'étais ...

:(
en général les ancres sont utilisées pour du court terme type une nuit alors que quelqu'un prend des amers et veille de temps à autre.
Il arrive tellement souvent qu'en une seule nuit ton ancre ait dérapé que j'ai peur que le week end suivant ton bateau soit déjà bien loin! ( les bouquins ...

la catégorie de l'extincteur compte plus que sa provenance
12€ au supermarché pour un ABC 1kg au rayon auto
18€ chez AD pour un ABC 1Kg quelle différence?
l'homolagation est la même!

je ne suis pas sur que cela aurait marché, car il faut d'abord éliminer les produits de dégradations de la résine plutôt que de les enfermer ( cela n'arreterai alors pas le phénomène d'hydrolyse) par ailleurs comment aurais tu appliqué ton primer d'accrochage?
je pense que le résultat aurait été d ...

le délaminage réduit un peu la rigité de la structure concernée mais cela arrive surtout sous la ligne de flotaison. Parfois on se limite à des traitements anti osmose de cette zone et ce sont les autres qui sont touchées.
Le délaminage se produit de la même façon que l'osmose mais de façon plus ...

par ailleurs quand on a des pendilles on n'a pas de catway et le panneau arrière est plus bas sur l'eau il est aussi plus large, bref c'est plus pratique d'embarquer par l'arrière. problème quand le niveau d'eau baisse la pendille se détend et la bateau cule alors c'est le moteur le safran ou tout ...

je suis exactement dans la même situation,
mon bateau sèche depuis septembre et les tests me disent d'attendre encore.
je peux tout de même te répercuté ce que l'on m'a dit:
au salon le vendeur de chez Nautix m'a proposé un protocole compliqué d'alternance de couche de primer et d'enduits puis un ...

Je ne connais pas ton bateau, je peux simplement te parler du changement des hublots de mon bateau, une superdorade. il s'agit de vitres planes de plexiglass vissées et collées.
les vitres étaient opacifiées par les UV et les joints fuyaient.
J'ai donc démonté les quelques 75 vis de chaque hublots ...

merci pour ta réponse.
je crois que je vais bien jouer la sécurité en choisissant un 608. au fond qui peut le plus peut le moins.