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nouvelle sortie ce matin , plus leger , 1 personne de moins à bord 

reste deux adultes, tout le materiel , et le plein 

captures d'écran de ce matin : 

 

bonjour, 
il faut mesurer la hauteur du tableau arriere , qui donnera la longueur de l'arbre moteur

@+ 

bonjour à tous ,
je reviens vous donner des nouvelles concernant le montage du YAM 150 FETO sur le cap 575 , et de la consommation de l'ensemble
surtout que c'est le genre d'infos que j'ai eu du mal à trouver avant de faire ce choix, j'espere que ça poura servir à d'autres ...
le bateau est tres ...

bon bah l'affaire est pour ainsi dire faite , je dois normalement aller chercher la coque samedi , 
donc coque cap 575 nue , 
j'espere ne pas regretter mon choix , reste à lui donner un petit coup de propre et lui trouver un moteur ... 

jer 

je viens d'apprendre aujourd'hui , qu'en 1999 , les 150ch injection éxistaient déja , qui n'étaient pas encore appelés HPDI apparement

je ne connais pas la difference avec les HPDI par contre ....

YAMAHA aurait continué à fabriquer du carbu alors que l'injection éxistait déja donc ?

si quelqu'un ...

salut tout le monde ,

quelles sont les différentes générations de hors bord 150 chez Yamaha ?

on va dire de 1980 à 2005

il y a du avoir differents models carbus je penses ,
on voit bien que le hors bord carbu à changé exterieurement (capot moteur) , la mecanique est-elle la meme ?

quand est ...

pour en revenir à la coque ,

quelle est d'apres vous la valeur aproximative d'une coque cap camarat 575 nue
donc coque / console / siege
avec quelques bricoles comme du gelcoat par ci par là à refaire , anti-fooling à enlever
mais globalement en bon état pour une coque apparement de 1992
exactement ...

oui , je compte bien monter un debitmètre de toute façon , meilleur moyen de connaitre le rendement en temps réel (peu etre un peu chiant à étalonner)
je ne sais pas trop quoi faire ... j'aurrais tendance à peu etre suivre l'exemple de windsurfer , en meme temps le risque n'est pas non plus tres ...

oui c'est ça un reservoir inox , dont je connaissais pas la contenance d'ailleur , merci !
de memoire il n'y a pas de bouchon de visite sur le haut du reservoir lui-meme qui aurait permis de piger le niveau avant/apres par exemple , et de calculer les volumes de carburant ,
je ne me rappel plus trop ...