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Coucou me revoilou,

Merci pour toutes ces infos.

J'ai un peu avancé sur le moteur j'ai changé le calostat, la sonde de température, la turbine de pompe à eau, la batterie, les raccords de nourrice et celle depart vers moteur et la poire d'amorçage reste dure mais aujourd'hui j'ai essayé de ...

Bon j'ai pris quelques photos du moteur et des anodes. Sur le moteur il y a une couche marron comme si de la graisse avait cramé cela s'enlève facilement en grattant en peu. Je suis allé voir mon shiplander pour commander la sonde température, un calostat, des anodes, une turbine, les bougies et les ...

C'est bien un 4L bloc partagé avec le 140cv. Concernant les anodes je vois bien celle de dérive qui est comme neuve et celle sur le support moteur ( chaise) un peu rongé ( reste 70%) y en a t'il d'autres et à partir de quelle usure faut-il les changer?

Et non pas de facture de révision car faite ...

Merci à tous pour vos réponses,

D'après le vendeur le moteur DT115 4 cyl de 97 à été révisé il ya 2 ans mais utilisé une fois depuis... La turbine été neuve et les nourrices essence sont vides la sonde température est à changé car elle a fondu c'est ce sujet là qui me préoccupe le plus, je compte ...

Oyé du bateau,

Tout nouveau propriétaire d'un RIO 500 OPEN équipé d'un Suzuki DT115 avec un peu de boulot dessus je vais avoir besoin de vos conseils et expériences. Mon programe sera dans un premier temps de la promenade sur la Seine et ensuite le grand bain en mer mais avant je vais m'entrainer ...