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Je viens d'apercevoir ton projet de refit sur Neptune 5.50. C'est presque trait pour trait le projet auquel j'ai pensé cet été pendant mes vacances en Sardaigne (coque Neptune en open, hord bord sur chaise, T top etc...). 
Alors, qu'est-ce que ça donne ce bel ensemble sur l'eau ???

Si tous ces bons conseils n'ont pas eu raison de ton moteur, alors effectivement n'oublie pas le décalage de courroie. C'est du vécu pour moi (avec d'autres effets plus visibles) ou pour d'autres dans le même cas que toi.

A contrario, je voit aussi beaucoup de bateaux avec le nez qui ne décolle pas de la surface de l'eau et qui soulèvent des remous impressionnants depuis l'avant :roll: . Perso je trouve cela dommage aussi, un bateau ce n'est pas une ventouse :lol: .
Je pense que tous les utilisateurs ne sont pas ...

Salut,
Effectivement, j'avais bien une boucle de masse ! Avec un peu de méthode, je l'ai trouvée. Merci encore à djmecra pour ce conseil bien avisé :) .
Depuis, tout fonctionne bien, les aiguilles ne s'emballent plus...

Ok, j'ai pigé. Je ne connaissais pas ce phénomène mais ça paraît logique.
Il y a un tel foutoir dans ce câblage, c'est l'occasion de remettre de l'ordre, car il doit y en avoir plusieurs des boucles de masse.
Merci en tout cas pour ce conseil :).

Bonjour,
Cet après midi j'ai fais un peu de câblage. Douchette, prise allume cigare, projecteur à l'avant.
Avant de tout plier, je démarre le moteur et essaye le projecteur. Ca éclaire mais mon instrumentation s'affole ; Certaines aiguilles vont en butée max d'autres régressent :?
Il est vrai que j ...

captain'22 a écrit :
alors les carenes a STEP ne sont pas plus performantes grace a la surface reduites !!!!(car il n'y a pratiquement pas moins de surface !!)
leur atout est qu'a vitesse elevé le décrochement sous la carene fait une sorte de coussin d'air sur le quel le bateau glisse plus ...

Bonjour,
80° ne me parait pas scandaleux pour un moteur. D'ailleurs, les colorstats sont tarés entre 80 et 90° la plupart du temps.
Quand à la perte de rendement, en es-tu sûr ? Le cycle thermodynamique du moteur va dans le sens de conserver une température élevée (dans la limite de la résistance ...

Bonsoir,
Le step à pour intérêt de réduire la surface mouillée de la carène par émulsion afin de réduire les pertes par frottement. Il apporte donc au déjaugeage et en performances maxi.
Il est à noter que, d'une façon générale, de meilleures performances sont obtenues sur un léger clapot que sur ...

Ok, je pense qu'on est pas tout à fait dans les mêmes conditions.