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mais il n'y a pas de problemes Xela!
 Je ne vais pas pouvoir remettre mon voilier à st Gilles. Tres gros problemes de gestion dans ce port!
Il sera à Fromentine dorénavent.
Je te tiens dans le ju des qu'il aura retrouvé sa base, pour le moment il est en pleine restauration intégrale.

j'ai compris!

j'ai fait un matage pour mettre en pratique tout ce qui a été dit ci dessus.
et..... au fur et à mesure que je tendais les haubans, patars, basaubans, le pont changeait de forme! il n'y a pas d'épontille sur un coronado 25!
donc impossible de donner une forme au mat. Je suis en train ...

et bien si, je suis obligé d'attendre car j'ai rapatrié le voilier chez moi pour une restauration interieur /exterieur (lasure int, peinture coque et pont) changement accastillage, electronique de nav, refection tableau electrique + cablage, peinture cabine etc etc.
Et par manque de chance, suite à ...

bon.... je n'ai plus qu'à essayer tout cela la saison prochaine.
Pour l'instant, le voilier est en carénnage prolongé.
le probleme en école de voile, c'est qu'on nous apprend à naviguer par rapport au vent, tenir la barre, suivre un cap... mais le réglage des voiles en fonction des conditions passe ...

magnifique la jupe sur ton Daimo! j'adore et cette prouesse n'est pas courante...

alors ça c'est de l'explication! merci à vous deux!!!
j'ai beau chercher mais je ne trouve pas la définition de "cunningham"pour un voilier.
pour regler le creux de ma grand' voile, j'étarque soit à ma balancine soit au hall bas.
Je pense ne pas avoir tout compris sur l'utilité de ces deux ...

en tout cas, son matage est plutot aisé avec son systeme de treuil!

du fait que ce sujet à été vu 147 fois, peut etre a t'il de l'importance?
Je lui donne donc suite:
mon voilier est un quillard de 25 pieds, le coronado25 playvisa.
J'ai essayé d'équilibrer les tensions des grééments avec un appareils qui permet d'obtenir une bonne tension lors de la repose d'une ...

quel est ton voilier?

quel est ton voilier?