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Bonjour. Sans connaissance particulière, hormi de la bonne volonté j'ai passer mon 40 CV a une cylindrée supérieur. La base 40/60 CV est identique pour evinrude ou johnson. Par contre concernant le carburateur, il faud les changer. PAs seulement question gicleurs... Rien a voir au niveau du diamètre ...

Bon c'est OK pour les photos. J'envoie dans quelques minutes. A +

Je vais essayer de te prendre la photo des crochets cet apres midi. Pour le pourcentage, il est sur une étiquette, du constructeur. Mais tu peux tourner à 2% sans soucis. A plus . Laisse ton mail pour la photo.

Le pourcentage d'huile est normalement de 1%

Bonjour. Selon, il se peux que le ralenti soit trop bas. Il y a une vis de réglage vers le haut sous le volant magnétique. Pour le blocage du moteur, probls marche AR regarde si les crochets qui sont en arrière coté fixation du moteur sur la coque fonctionnent bien. Ils doivent etre en position ...

Depuis plus de 10 ans maintenant j'utilise un semi rigide de 5m avec 40 CV. Je sort par tous les temps. Consomation réduite et cela passe partout en sécurité. Il n'y a pas de cabine certe, mais il existe des parasol...

Bien je tenais a remercier Franck en priorité. Mes soucis sont tous résolus grace a cette aide précieuse et au forum. Maintenant je vend 600 E. mon ancien moteur, évinrude 40 CV qui restera dans l'immédiat avec son problème de marche arrière. Car si j'ai bien compris la manoeuvre technique Je n'ai ...

Je viens de la faire. Supprimer le VRO est assez simple. Le mécanisme comprend deux étages. Un coté pour l'essence, la pompe à vide qui est coté filtre air et l'autre coté (moteur) qui est pour l'huile. Pour colmaterl'entrée de la durite , j'ai coupe un petit barreau de cuivre d'un cm de long et 6mm ...

Il y a du avoir une erreur de ma part, je n'avais pas pris le bon chemin..... pour poster le message précédent. Pas habitué au forum. Comme je le disais, tout fonctionne maintenant. Pour démonter les vis de purge, de l'embase j'ai eu recour au tournevis à choc. Beecause la peinture sous marine de l ...

De retour. Les carbu, tres encrasser, surtout celui du bas. J'ai remis la rondelle dans la pompe du VRO comme tu le préconisait. Difficile de voir d'ou elle sort au démontage... Mais c'est fait. Remontage fait, le moteur tourne comme une montre suisse. Me reste vidange de l'élice. Je vais ma ...