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Salut baraccoudé , merci pour ton lien , je vais m'y inscrire !
Quant a l'enduit epoxy dont je parlait , effectivement le mot enduit prete a confusion ce n'est pas un enduit a spatuler, en réalité c'est un enduit epoxy bi composant (une resine donc) que l'on passe au rouleau ou au pinceau et qui ...

Hé hé hé https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/mrgreen.gif non rassure toi c'est juste pour le folklore , l'ambiance est excellente.
Quant a ma derive , elle etait a l'etat de millefeuille de rouille gonflé et coincé et irrecuperable , 2 jours de boulot pour l'extirper ...

Oui c'est un chantier important mais il est en bonne voie , voici un lien vers un forum ou je suis (pseudo bzh56) , c'est un forum plutot pour les vieux beneteau , j'y fait figure de dissident qui se fait bien charrier avec mon jeanneau mais on rigole bien avec ça .... le lien mene directement dans ...

Daccord avec toi pour de la reprise locale et ponctuelle , mais pour de grande surface c'est de la galere et en plus ça reviendrait assez chere , en ce qui me concerne ce sera ponçage + 3 couches d'enduit epoxy "dur" +peinture bi composant , l'objectif etant de combler tout le faiençage et d ...

Salut , j'ai recuperé un Captain de 1972 mixte (moteur Ib + voiles) , c'est pour ainsi dire le grand frere de l'arcachonnais, quasiment même coque en un peu plus grand, 6.30m.
En très mauvais etat car il avait partiellement coulé (moteur+noyé , coque et pont entierement faiençé et et trace de choc ...

Salut , inutile en effet de refaire un gelcoat , c'est un boulot de fou à cause de la texture du gelcoat , qui n'est pas une peinture et donc qui ne "tire" pas, il faudrat poncer...ponçer.....ponçer.....et encore ponçer pour un resultat qui ne sera pas meilleur qu'une peinture.
Ta methode est la ...

La galvanisation a froid , c'est un terme assez pompeux , en fait avec un aerosol on depose sur le metal une resine chargée en particule micronisée de zinc (il existe la meme chose avec l'inox), les aérosol c'est bon (et encore !!!) pour de petite retouche très locale, ça n'as pas de tenue au choc ...

En fait de "collecteur de refroidissement" je voulait dire "collecteur d'echappement refroidi".
La peinture en question existe c'est une peinture epoxy qui est utilisée pour peindre l'interieur des blocs moteur, le fabriquant certifie sa resistance aux haute T°, aux huile et a l'eau de mer !!!
 

Bonsoir, est-ce que cela represente un interet de traiter l'interieur d'un collecteur de refroidissement en fonte ? je parle bien sur de la partie dans laquelle circule l'eau de mer.......
Est-ce que le fait de traiter cette partie (par une peinture speciale), permettrait de ne plus avoir a ...

Houlaaaa ! Je pense qu'il n'est meme pas question de forge, a mon avis s'il s'agit juste d'une tole de 10mm a faire decouper selon le bon profil, et ensuite la faire galvaniser a chaud !