www.discount-marine.com forums

ski wake a écrit :

Pour résumer ( enfin https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/dents.gif )
Au niveau technologie pure
Un moteur 2 temps consomme plus qu' un 4 temps
A priori, plus un moteur est puissant et
plus il consommera ( à fond ) .
Cela dit , en "sous-motorisant ...

ski wake a écrit :



Fred_b a écrit :

... Il y as réellement un tel écart ?



Ou cela se complique , c' est que plus tu as un
moteur puissant , et plus il peut entrainer une hélice
d' un pas plus fort....
Imagine toi, comparer les performances de
2 voitures identiques dont
- l' une ne va ...

ski wake a écrit :



Fred_b a écrit :

En fait je voulais surtout savoir si en remplacant le 115CV 2 temps monté d'origine sur un Quicksilver 550 par un 90CV 4 temps j'y gagnerais beaucoup en consommation. Ne parlons pas de T/mn mais d'utilisation.



D' abord , il faudrait justement savoir ...

J'ai du mal à suivre :)
Non parlons plus du Force.
En fait je voulais surtout savoir si en remplacant le 115CV 2 temps monté d'origine sur un Quicksilver 550 par un 90CV 4 temps j'y gagnerais beaucoup en consommation. Ne parlons pas de T/mn mais d'utilisation.
Pour la même utilisation (trajet à même ...

Oui nous parlons bien d'un Mercury 90CV 4 Temps à carbus, qui semblerait'il est composé d'un bloc moteur de F100 avec des carbus de chez Mercury.
C'est vrai qu'à haut régime il est assez bruyant mais pas encore aussi bruyant que mon ancien Force 70 en 2 temps.
Je peux supposer que le Mercury 115CV 2 ...

Salut à tous,
je suis aussi en train de me tater à acheter un Quicksilver 550 Commander qui m'a un peu tapé à l'oeil :)
Concernant la motorisation et la consommation que pensez-vous de remplacer le Mercury 115CV 2Temps par un 90CV 4 Temps ?
Au fait ce bateau est homologué pour combien de personnes ?

En suivant tes conseils de réglage j'ai réussis à positionner la butée d'étrave de manière à pouvoir actionner la manivelle sans toucher le bateau, je l'ai en fait également positionnée plus haute et plus inclinée vers le haut et tout à l'air bon.
Vivement les prochains essais avec ce treuil ...

Que pensez-vous de la coque d'un Quicksilver 550 par rapport au cap camarat, tiendra t'il aussi bien la mer un peu formée ?

J'ai regardé d'après les références du constructeurs il y a effectivement deux tailles et je pense avoir la plus petite des deux. La butée d'étrave est déjà réglée pour un éloignement maximum.
Il faudrait que je regarde si je peux adapter le support en rajoutant une plaque pour l'éloigner un peu ...

goby a écrit :

Pour la fumée en faisant l'essai aux oreilles ou dans un bac cela peut etre considéré comme NORMAL, l'humiditée
Tu viens d'acheter ce moteur et il me semble que tu ne l'as pas essayé en Navigation,
Donc fait le TEST en Navigation et on verra aprés





Effectivement après ...