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vincpom a écrit :



ao mahoru a écrit :
La vitesse maxi que l'on peu tenir est de 40 noeuds. Après il faut voir quelle hélice avait le bateau, et la hauteur du bouzin sur le tableau arrière. Et le moteur avait peut-être 1 ou 2h.



Le CC 6.5 style est un bateau qui n est pas si recent que ca ...

PFFFFFFFFFFFFFFFFF!!!!!!!!!!!!!!!!!!Enfin du bon sens!
Merci JACQUES.
@+ eric

Salut .
Je dois dejaunir ma coque de bateau prochainement et je me pose la question suivante: https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/chaispas.gif
-utiliser du dejaunisseur de coque du commerce a base d'acide chlorydrique(12€/500ml) et il en faut 2
-diluer de l'acide ...

:lol: :lol: Bonsoir quand meme JUSTIN!!!!!!De Lanton exactement a cote de l'ancienne gare.Je met a l'eau a cassy.Ou est tu a cassy????

Pas de problemes GRINCHEUX ,je part de CASSY ,je coupe par la douzaine et te recupere au passage :lol: Pense a jeter une bouee,pour l'apperot bien sur :oops: :oops: :oops: :oops: OK pour l'ile

:lol: salut.doit etre de 1986.REgarde ce lien ou tu trouveras certainement l'annee ainsi que les donnees techniques.a+
http://www.brunswickmarinefrance.fr/download/dosearch/@isnew/desc?mod=17&lang=--&categories=

D'accord avec toi!!!

Les 2.Achete en neuf en 2 t 115 mariner puis 6 mois plus tard remotorise en 115 4 T mariner pour des problemes de stabilite du ralenti (peche en traine)A part une difference de peche au dejaujage aucune difference en navigation,sinon la conso horaire passant de 17 l a 8 l.Quelle differences avait tu ...

8O 8O Pas stable :?: :?: ai eu un 545 OPEN avec un 115 ,je n'est jamais eu de probleme de stabilite, meme par mer forme.D'accord avec OYSTER pour le gonflement de la facture.

Certain 545 STYLE open en sont equipes d'originePOURQUOI :?: :?: :?: :?: :?: