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tres instructif et tres complet
merci

ok merci cela est tres complet mais un peu trop pour moi
par contre j ai deja vu l etincelle aux 3 bougies mais au demontage les 3 bougies n ont pas la meme couleur

ok mais est ce que les fils de bougie se demontent de la bobine ?
ou est ce que les bobines chinoises fonctionnent ?

bonjour
mon 40 cv yamaha 2 temps a des petits accoup a moyen regime et fonctionne a haut regime
comme dans les anciennes voitures quand les faisceaux des bougies etaient uses
j ai essaye de tester les bobines avec un metrix mais je suis nul j y comprends rien
sur un precedent moteur j avais eut ce ...

voila j ai change la piece en plastique blanc et je l ai remise aux meme reglages  qu iol devait etre a l origine
cela fonctionne et cela fume avec le regime max
je pense que cela doit etre bon
on verra bien
merci a tous

sur le doc il est mentionne un ecart de 1 mn
pas facile a regler
 comment faire ?
sinon une fois que j aurais remis la tige neuve en gardant le meme reglage comment verifier que le graissage se fait bien ?

je vais changer la piece en plastique et le remettre avec les reglages existants en esperant ne pas serrer

merci j ai vu le doc mais moi c est la piece en plastique blanche sur la photo qui est cassee et donc inoperante
comment se fait il que mon moteur fonctionne sans que cette tige soit raccordee ?

je n arrive pas a ouvrir le doc yam
mais comment se fait il que le moteur fonctionne alors que cette piece est debranchee ?

[Image externe indisponible : https://zupimages.net/viewer.php?id=23/40/pawt.png][Image externe indisponible : https://zupimages.net/viewer.php?id=23/40/pawt.png]bonjour
sur mon 40 cv yamaha 2t 6h4 il y a cette piece (au bout de la fleche rouge ) qui est debranchee car la piece en plastic blanc est ...