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le personne qui me l'a vendue avec dit environ 250h (selon lui)
pas trop possible de savoir puisque le compte tour n'a pas le nbre d'heure

les pièces sont toujours d'origine : bobines / power pack, les pignons demarreur/ le démarreur
je testerai le moteur quand il fera meilleur sinon avant la panne ...

Bon,
finalement j'ai trouvé la panne pour l'arret du moteur
j'ai débranché un connecteur qui sort du "power pack", et j'ai pas vu en le remettant, la broche du kill engine c'est tordue et ne faisait pas contact
=> problème réglé

j'ai rémarque en enlevant la bougie il une "pate" grise qui à coulé un ...

bon finalement j'avais oublié un fil du "kill switch" relié à la masse : bouton on/off
je l'ai débranché du bouton à bacule, le moteur démarre mais je n'arrive plus à arreter le moteur avec la clef...
le neiman marche bien
toutes les masses sont ok
c'est fou, le fil est noir avec une bande jaune je ...

il y avait 2 fils qui était abimés + ce souci à 3000 tours qui était finalement du au SLOW causé par le capteur température, de plus le moteur ne tournait que sur 3 cylindres du aux fils abimés il y a 2 mois
=> après inversion des bobines plus de problème

les bobines était d'origine donc çà na pas ...

bonjour,
depuis hier le moteur ne veut plus demarrer
numéro : BE90SLECM

dimanche j'ai démarrer le moteur niquel après changement des 2 bobines + 4 fils (samedi)
après 5 minutes de chauffe légèrement accéléré le moteur s'est arreter : je pensais à l'essence mais il en reste 8litres
ensuite le moteur ...

bonjour, 
est-ce possible d'avoir pour un evinrude  v4 90ch de 1998 : BE90SLECM
520210 : service manual et operator manual 

Merci

Bonjour,
Je vends un double commande avec accélérateur séparé (débrayable) de marque Kobelt : réputé très fiable et costeau
J'ai la notice de montage fichier PDF mais aucune visserie
Il devait finir à la poubelle mais je l'ai récupéré (là ou je travaille)

Prix du neuf environ 2000€
Je le cède à ...