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Oh ! Merci !
ça me donne envie d'en faire dès ce week-end ;-)

ski wake 75 a écrit :
Mais si, lors d' un accostage , on souhaitait mettre un petit coup de marche AR pour casser l' "erre" du bateau ou plaquer son arriere contre le quai , le moteur se relevait , jusqu" a ce que l' helice sorte de l' eau et là on se disait : " zut j' ai oublié de verrouiller l ...

belmk > je n'ai jamais essayé de relever le moteur en position marche avant mais toujours au point mort.

Mais c'est aussi une hypothèse intéressante (le système serait bloqué).

Existe-il à votre connaissance un livre présentant tous les anciens "petits" chantiers ?

J'ai pourtant bien regardé partout, il faut que je pousse la recherche :-)

Merci pour la réponse.

La prochaine fois que je retrouve mon bateau, je ne sors pas du garage avant d'avoir trouvé cette pièce ! :-)

Quand je passe en marche arrière, le moteur est bien bloqué en position basse.

Pour le relever, je dois enlever la barre de trim pour le libérer. (Deux crochets viennent se mettre sur cette barre).

Effectivement, la coque est 1975, ce qui correspond bien.
Il n'y a pas de trim électrique dessus (à ma connaissance) et je ne vois pas de pièce comme un amortisseur.
Sur le "tableau de bord", il y a un bouton "choke" dont je connais pas l'utilisation (aucun lien ?).

La référence est YAMAHA 55AE - 663.
Cela vous parle ?

Je ne peux pas faire de photos car je n'ai plus le bateau à côté de moi (dommage !).

Et vous, avez vous des photos montrant le système de relevage ?