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Alors conformément à la doc que vous m'avez transmise la synchronisation est bonne, le réglage des vis de richesse aussi par contre cette partie :
4. Tourner le commutateur de réglage du ralenti en position 5 (lent). Cela ajuste le régime moteur dans une plage de 600 à 650 tr/min. Le moteur doit ...

Bonjour je suis moi aussi à la recherche de cette revue pour un DT100 serait-il possible svp d'actualiser vôtre lien ?
D'avance merci 

Bonjour, merci beaucoup je vais essayer tout ça ou est-ce que je pourrais trouver la doc complète svp ?

Bonjour, merci de vôtre réponse les compression ont été prise sur les 4 cylindres et ils sont tous bon sur l'eau il tourne nickel au ralentit ainsi qu'à plein régime (hormis comme écrit dans le descriptif du problème qu'il prend 5200 tours au lieux de 5800) pareil sur les reprises. Le soucis est ...

Bonjour à tous, merci de m'accueillir parmi vous. Voici mon soucis : quand j'accélère mon moteur entre 1000 et 2000 tours le moteur cale je suis obligé d'envoyer gaz au max d'un coup pour qu'il prenne ses tours. J'ai donc commencé par demonter les carburateurs (qui visuellement intérieur comme ...