La nouvelle remorque est arrivée !

Salut Yvan.

Ensuite, il ne restera plus qu'à faire la route jusqu'à Palavas et ce sera le pied.

Salut flotteur 13,

tu as entièrement raison, il me faudra + de poids mais je n'ai que 4 kms à rouler pour rentrer à la maison. En fait, j'ai tenu compte de plusieurs paramètres :

1° : mon réservoir arrière est presque plein et il sera vide quand je prendrai la route des vacances.

2° : je prévois de placer un coffre à outils sur l'avant du chassis de la remorque. Dedans, il y aura un cric hydraulique à roulettes, des cales de bois, une lampe torche et une clé télescopique pour les boulons. (comme j'ai une belle roue de secours, j'ai envie de pouvoir l'utiliser si je crevais. Et j'ai pas envie de mettre tout çà dans le coffre de la voiture parmi les bagages).

Tenant compte de tout celà, je devrais en final me situer entre 70 et 80 kgs sur l'attache.

De toutes façons, je revérifie toujours le poids sur l'attelage avant de prendre la route des vacances car je charge encore le bateau de diverses choses telles 2 vélos. Sur la route du retour, il y a aussi des cubis de vin et de moscatel...+- 150 litres , burps ! Faut donc que je pèse pour voir où mettre les cubis, lolll

Loll, Ski Wake.

C'est vrai que j'aurais dû opter pour une remorque de 1t800 de PTAC...hihi

Bah, je fais plusieurs chemins par an...deux en Chateauneuf du pape (700 litres), un estival dans le sud avec le bateau, un en Alsace (Gewurtz, Crémant, ...) et deux en Loire Atlantique (Muscadet, Blanc de Blanc et petit écart pour mon 1ère côte de Blaye préféré). Accessoirement, je suis aussi dans des groupes d'achat de champagne et de fronsac.

Ah oui, comme je suis sur un site français...sachez que si la Belgique est le premier producteur de bières, nous sommes maintenant les premiers consommateurs de vin et de champagne...on sait ce qui est bon ! En ce qui me concerne, comme je suis un puriste attaché à certaines valeurs, pas de vins chiliens ou autres copies, je ne bois que des vins français. Suis pas esclave du marketing...

Hello flotteur13,

je ne saurais pas te dire la matière des galets. Ils sont de marque française : MRE.

En allant voir sur leur site (www.mre.fr), il semble que ce soit une entreprise qui produit pas mal de pièces plastiques et qui fournit entre autres les marques Riba, Sunway, Harbeck, Pam, Cbs, Nautilus, ....

Si les rouleaux ne tiennent que 13 mois, je pourrai les faire remplacer gratuitement car j'ai une garantie de 2 ans.

Hier, comme il faisait beau, j'en ai profité pour faire le changement de remorque. Celà a été tout seul; on n'a mis qu'une heure pour faire les aller-retour avec les 2 remorques, la mise à l'eau puis le rechargement sur la nouvelle remorque et quelques rapides réglages pour reprendre la route de la maison.

Une fois rentrés, bien que j'avais les 70 kgs d'appui souhaités, j'ai trouvé que le bateau aurait pû être avancé davantage sur la remorque; on a donc avancé la potence du treuil puis, pour rester aux 70 kgs d'appui souhaités, on a avancé l'essieu de 15 cms. Cà a été le plus gros travail et, on a travaillé +- 2 heures pour tout mettre nickel en place.

Sur la route, je suis super content; aucune comparaison avec l'ancienne remorque. Elle freine plus fort et sans à-coups. Quant au passage de bosses et de fosses sur les routes, c'est génial. Je suis sûr que sur les billards autoroutiers de la France, on oubliera qu'on a une remorque aux fesses. En fait, par rapport à l'ancienne, le chassis est beaucoup plus rigide; le chassis de l'ancienne pliait dans les bosses. Que du bonheur !

Hello Ski Wake,

pour l'ancienne remorque, en effet, la surcharge était flagrante (1t300 au lieu de 1t000 autorisée).

En ce qui concerne le réglage de l'essieu, la barre parallèle au chassis se compose en fait de 2 morceaux qui s'emboitent l'un dans l'autre comme tu verras sur la photo jointe.

Pour garder le parallélisme, celà a été très facile; j'ai fait un trait de chaque côté jusqu'à l'endoit où je devais faire s'emboîter les deux morceaux de tubes coulissants. (On distingue également ce trait noir sur la photo).

Oups, oublié d'insérer la photo...voilà qui est réparé.

Je viens d'aller voir sur la plaque signalétique de l'attelage et j'ai un S de 100 kgs.

En ce qui concerne la charge maximum de traction, ils y renseignent jusque 2t000.

Salut Jacques,

oui, je suis vraiment content. Surtout que au prix qu'elle m'a coûté (2150 euros), je trouve qu'elle a un rapport qualité-prix très intéressant.

Pour le barbec, vu qu'on logera à 120 kms de Leucate, la remorque restera à Palavas.

Par contre, profitant du déplacement de Palavas jusque Leucate pour le barbec, on en profitera pour aller faire une petite pointe jusqu'au Perthus afin de faire le plein de Moscatel.

Le coffre de la Passat sera donc bien rempli quand on arrivera au barbec...