frein recul

frein recul

Posté le 9 novembre, 2008 - 21:39
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bonjour à tous
juste une petite question.
j'(ai une remorque satellite.
quand je recul je n'ai pas besoin de bloquer la flèche.
comment ça marche ?
j'ai eu une vieille remorque et quand je devais reculer il fallait que je baisse un levier pour ne pas que la remorque se bloque en reculant.
si quand j'exerce une pression sur la fleche en reculant elle ne bloque pas alors quand je freine comment elle peut freiner ?
merci
j'espère avoir été clair euh pas sur

3 commentaire(s)
  • beretmu
    beretmu
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    Major
    Inscription : 27/09/2008
    Messages : 30
    Le 10 novembre, 2008 - 08:53

    Hello,
    sur les nouvelles remorques, il y a un dispositif qui détecte quand les roues forcent lorsqu'elles sont en rotation arrière. Par contre, en roulant en marche avant, les freins sont bien entendu automatiquement opérationnels.
    Attention car il y a un danger avec ce système : si tu gares ta remorque en montée avec le frein à main serré, la remorque ayant envie de descendre en marche arrière risque de déverrouiller le frein.

  • NICOSLV
    NICOSLV
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    Second maître
    Inscription : 27/01/2008
    Messages : 77
    Le 10 novembre, 2008 - 16:03

    bonjour
    ok je comprends mieux mais se système de detection il est ou ?
    c'est un systeme mécanique je suppose, y a t il un entretien particulier ?
    merci

  • bataclo
    bataclo
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 08/05/2004
    Messages : 88
    Le 10 novembre, 2008 - 16:42

    Bonjour,

    En tapant les mots clés "recul automatique" dans la fonction "rechercher", on trouve ce post où je donnais l'explication page 2 :

    http://club.discount-marine.com/node/4658

    J'y écrivais notamment ceci :

    "Tu oublies que TOUTES les remorques récentes sont équipées d'un recul automatique qui te dispense d'activer la sécurité dont tu parles, TU NE DESCENDS PLUS DE VOITURE pour reculer. C'est beau le moderne.

    MAIS ATTENTION, AVEC CES REMORQUES LE FREIN DE PARKING (ou la compression du piston d'inertie) EST TOTALEMENT INOPERANT en marche arrière en descente.
    Les machoires entrent en friction sur les tambours qui veulent reculer, et hop ça libère les freins totalement et brutalement. Tout part d'un seul coup vers le bas.....
    C'est un coup à se faire écraser par sa remorque qu'elle soit seule ou attelée. "
    L'entretien est celui des freins à faire régulièrement.

    A++

Auteur

NICOSLV
NICOSLV
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