essieu de remorque

En fait, dans ton esprit, tu prends une moto, tu y rajoutes 2 roues et çà devient une voiture.

Au moyen-âge, il y en a qui ont dû tenter le coup mais en 2010, un véhicule est quelque chose de très règlementé ... dans l'intérêt du chauffeur mais surtout dans l'intérêt des autres usagers de la route.

Bien entendu qu'une remorque à deux essieux est plus sûre, tu as raison sur ce point mais personne ne peut bricoler de la façon dont tu l'imaginais. Les conséquences pourraient être dramatiques en cas de pépin.

PS : désolé si je t'ai blessé dans mes propos mais je suis un peu excédé ces derniers temps par le trop grand nombre de gens qui posent des actes dangereux pour autrui, et pour mes enfants en premier.

Alors pourquoi faire des lois ,si on décide de ne rien respecter ?

Pour me faire l'avocat du diable, arrêtez un peu avec la LOI, la LOI, la LOI.... Parce que si vous la respectez tant que ça, je suppose qu'il ne vous ai jamais arrivé de conduire après avoir bu plus de 3 verres? Vous n'avez jamais transporté d'enfant sans avoir de système adapté? Vous n'êtes jamais reparti du magasin de bricolage avec le coffre rempli des parpaing? Ou avec une galerie et un porte-à-faux avant? Vous n'avez jamais dépassé la limite de vitesse? Vous n'avez jamais téléphoné au volant, grillé un feu, tourné sans mettre de clignotant.... Parce qu'à chaque fois ce sont des vies qui sont en jeu! Alors n'invoquez pas la loi quand vous êtes sur d'y être conforme, c'est un peu facile... Et en tant que père de famille, je préfère croiser quelqu'un avec 100 kgs de trop sur sa remorque d'1T et qui est conscient du danger, plutot qu'un ahuri avec un 4x4 qui tracte 2T0 à 130 km/h et qui se plantera de la même façon en cas de freinage d'urgence ou de crevaison mais qui dira "J'avais le droit".

 Pour en revenir au sujet, mettre un second essieu modifierait fortement les caractéristique techniques de la remorque, notamment la répartition des charges et les contraintes sur la structure, de plus, pour la loi, rajouter un essieu augmenterais encore le poids total, donc ce n'est vraiment pas une solution. Il "vaut mieux" charger la remorque avec 100 ou 200 kgs de plus et rouler à 80 km/h (tout en restant dans la charge maxi des pneus pour ne pas risquer de les éclater) et en étant conscient du danger que cela représente que de bricoler ta remorque.

Les remorque ne sont pas prévues pour être aux limites de leur capacité en permanence, il y a une tolérance. Par contre tu risques de te faire verbaliser pour la surcharge c'est certain. Le plus sage resterait comme le dit SkiWake de louer une remorque 

@ Ernouss,

faut pas t'énerver ainsi car, si tu ne te rends pas compte des risques que te font courir les gens qui dérogent aux lois, c'est que tu es insouciant et tant mieux pour toi.

Moi, qui suis loin d'être insouciant, je sais les risques que me font courir tous les gens qui ne respectent pas les lois.

En effet, tu n'ignores pas que les compagnies d'assurances (entreprises commerciales malgré ce qu'elles essayent de faire croire) font tout ce qu'elles peuvent en cas de sinistre pour ne pas indemniser. Elles disposent d'ailleurs toutes de "chasseurs" dont le but est de déceler les anomalies et de dégager leur responsabilité.

Alors, pour résumer : si je me fais emboutir par un type qui est en surcharge ou dont le véhicule n'est pas homologué, je serai dédommagé pour mes dégâts corporels mais pas mes dommages matériels. Tu me diras que je peux me retourner contre le conducteur en faute? Ok mais s'il est insolvable (ce qui est de plus en plus fréquent), et bien je ne retoucherai rien !

Tu me diras que çà n'arrive qu'aux autres...pas forcément car regardes autour de toi le nombre de gens ruinés alors qu'ils n'ont pourtant rien fait de mal.

@ Beretmu,

Je ne nie pas le fait que circuler en surcharge expose a des risques, il est important de le rappeller (tout comme en conduisant sous l'emprise d'alcool ou en téléphonant, ou même en ayant modifier les caractéristiques techniques de son véhicule comme simplement l'indice de vitesse des pneusou leur dimentions; l'assurance peux refuser d'indemniser l'assuré) et tu as raison de le dire.

Mais je ne pense pas qu'en disant à Vauban qu'il est le pire des hors la loi et un inconscient puisse arranger les choses, personne n'est blanc comme neige et même si on a l'impression de faire de son mieux, on se retrouve toujours plus ou moins hors la loi à un moment ou à un autre par volontée ou par méconnaissance.

Sinon, juste pour info, si l'on se fait percuter par une personne sans assurance ou dans le cas où sont assurance ne couvrirait pas les faits (ce qui m'est arrivé en 2004 lors d'un accident de moto), il exite le "Fond de Garantie" qui vous indemnise à la place de l'assurance et se retourne ensuite contre qui de droit. Et je dois avouer qu'il rembourse même plus rapidement que les assurances elles-même.

bon , .... on va essayer ( si c' est possible .... !!! )  de " calmer le jeu " ...

Apres tout , il y a des choses bien plus graves autour de nous aujourd'hui !!!!

( demandez aux supporters de l' equipe de france de foot  )

 bon, ... reprenons :

1ere demande ; dans le post d' origine on y lit " ... etant entendu que je frole l'illegalite en ptc ..." 

Bref notre ami nous demande un avis " technique" ...

Or "on " lui rappelle que " technique ou pas "  la loi existe , et qu' a ce titre il prend un certain nombre de risques LEGAUX .... à côté de cela pour un gain technique peu evident . 

le reste de cette discussion reste plus axée sur le coté legal de la chose . 

Je pense que tout le monde ici ( arretez-moi si je me trompe ) est d' accord pour dire qu' un tel montage est interdit .

il s' agit ici ( c' est le propre d' un forum ) d' echange d' idées, et d' information, voire de mise en garde pour eviter que notre ami , avec pour bonne conscience le fait qu' il y a un interet technique à greffer un 2eme essieu sur une remorque munie d' un seul , risque de se retrouver devant les tribunaux ....

Quant à la "plaidoirie" de notre ami ERNOUSS qui nous demande si on n' a jamais fait ceci ou cela d' illegal, ce qui devrait nous empecher de prevenir ( au sens propre et figuré ) le demandeur , je ne vois pas le rapport ...

Avec ce principe là , tout le monde aura le droit de faire n' importe quoi puisqu'on ne pourrait plus rien dire ??? 

a) alors, a quoi servent les forums ?

b) si la question n' avait pas été posée , il n' y aurait probablement pas eu de reponses  !!! 

Quant à l' exemple " un ahuri avec un 4x4 qui tracte 2T0 à 130 km/h .... mais qui dira "J'avais le droit"... Il me semble avoir lu ici que la vitesse d' un tel ensemble est legalement ( eh oui , ... encore la loi .... desolé  !! ... ) limitée à 90 km/h ....

Oui, je suis d' accord, notre ami Vauban "  demande si il est possible de faire quelque chose pour augmenter son degrès de sécurité...."  je pense comme nos amis BERETMU ou OYSTER qu' il est de notre devoir d' informer le demandeur des risques qu' il fait courir aux autres .... et à lui meme  ! 

attention cependant aux ecarts de langage qui , s' ils defoulent sur le moment , n' apportent rien au debat

a) avec des mises en cause gratuites

• " ce brave belge connait il la vie et le respect des gens de mer ??
  

b) des insinuations / suppositions non fondées ( ou alors , sur QUOI ??? )

• il est certainement plus dangereux avec son 130cv sur les eaux interieures que moi avec mon 9,9 et un st marcouf sur mer

c) des raisonnements un peu "courts"

• avec tout les equipements de securite ...
  

pour info, etre en securité , ce n' est pas seulement avoir a bord le matos de  securité , c' est faire en sorte d' agir en personne responsable ne mettant pas plus en jeu sa vie , que celle de son equipage, d' autrui et notamment celle de l' equipage qui devra venir le secourir , et en ne prenant pas de  risques inconsidérés

et apres toutes ces vindictes terminer par  "je ne veus pas entrer dans une autre polemique "  ...

eh ben ... heureusement  qu' apres ces affirmations (??) tu ne veux pas faire de polemique  ...  , sinon, qu' est-ce que ça serait ? !!

Resumons  : notre ami VAUBAN a eu sa reponse ( au niveau technique ) et meme plus ( au niveau legal ) .

Apres, .. le reste , les prises de positions diverses quelquefois un peu vives  et plus passionnées que méchantes ou agressives , disons que c' est la preuve d' un forum qui vit ....

Gardons en tete  que ce qui nous unit est bien plus grand que ce qui nous differencie .

Bonne nav à tous et toutes 

Soyez prudent ... sur  l' eau  .. et sur la route .

ça me fait penser à cet auto collant vu sur une voiture

ASSEZ !

Il Y A TROP D'ACCIDENTS  SUR  LES  ROUTES !!!

UNE  SEULE  SOLUTION  :  ROULEZ SUR LES  TROTTOIRS   

--> "Quant à la "plaidoirie" de notre ami ERNOUSS qui nous demande si on n' a jamais fait ceci ou cela d' illegal, ce qui devrait nous empecher de prevenir ( au sens propre et figuré ) le demandeur , je ne vois pas le rapport ..."

 Si tu ne vois pas le rapport c'est qu'en lisant la première réponse de ton ami Beretmu tu as vu un avertissement sécuritaire mais pas:

-"tu es un vrai hors la loi si tu fais çà !"

-"sur la route, tu croiseras plein de véhicules avec des enfants innocents qui n'ont pas demandé à être un jour percutés par un conducteur inconscient."

-"j'espère que tu es moins inconscient quand tu navigues au moins!"

-"Brrrrrrrrrrrr, tout çà me fait vraiment froid dans le dos."

C'est cette déferlente de bonne conscience qui m'a fait réagir car pour tenir ce discourt, je pense qu'il faut avant tout être irréprochable en permanence (ce qui ne me parait pas être réalisable comme l'a souligné Yvan et je l'en remercie), je n'ai jamais dit qu'il ne fallait pas respecter la loi, mais il ne faut pas la respecter et l'invoquer que quand cela nous arrange et la contourner à l'occasion. Pour ce qui est de prévenir et d'informer, je n'en ai jamais contesté le bien fondé. 

Le premier poste de Vauban étant courtois et poli (ce qui est de plus en plus rare) je pense qu'il méritait un acceuil un peu plus cordiale.... Donc les termes que tu reprends SkiWake sont à mon avis, avant tout, une réponse tardive aux propos de Beretmu.  

 PS: si les ahuris en 4x4 qui tractent à 130 n'ont même pas le droit de le faire, c'est encore pire que ce que je pensais :-o

Et pour finir, une petite citation à la manière de SkiWake:

Avant de montrer du doigt le fêtu de paille dans l'oeil du voisin, il est toujours bon de vérifier qu'une poutre ne se trouve pas dans le sien. ;-)

Bon déjà il y a toujours une frontière entre légalité et illégalité, c'est la bonne fois.

Tes modifications sont illégale si non homologuées.

Il vaux mieux passer par un pro, qui te fera une facture, et au moins si tu te fait prendre, tu pourra dire, j'en sais rien, c'est ce pro qui m'a fait cette modif, ce qui te dégagera de pas mal de responsabilité.

Après pour la surcharge si ton bateau fait 1200 kg armé, désarmé il devrait descendre en dessous de 1000 kg.

Afin de prouver ta bonne fois tu devrais aller faire peser l'ensemble (balance agricole ou autre) afin de vérifier que tu ne soit pas au dessus du ptac ce qui te donnera un papier avec un poids qui ne constitue pas une preuve mais qui peu suffire à amadouer un gendarme et même si c'est pas le cas te permettre de te rendre sereinement en sa compagnie faire une pesée sur une balance officielle 

Vous embettez pas les gars! de toutes façon je pense que vous l'avez fait fuire..