alors ? ... 1 ou 2 essieux la remorque ? le debat continue

alors ? ... 1 ou 2 essieux la remorque ? le debat continue

Posté le 12 septembre, 2010 - 02:54
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  • oyster
    oyster
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    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 87
    Le 13 septembre, 2010 - 07:59

    J'ai pas la bonne video?

    Enfin ,sur le sujet avec un  ou deux essieux lorsque la garniture de frein tambour lache comme hier le probléme est identique .....

    Je suis rentré tout de meme ,mais maintenant un démontage complet pour remettre à niveau ...

    (garniture par collage il y a trois ans par homme de l"art qui ne tient pas en raison du sel...)

    Oyster. 

  • ski wake
    ski wake
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    Amiral
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    Messages : 89
    Le 13 septembre, 2010 - 09:30

    oyster a écrit :

    J'ai pas la bonne video?

    oyster a écrit :

    J'ai pas la bonne video?

    .... 

    SI, regarde les dernieres secondes !

    oyster a écrit :

    ....  avec un  ou deux essieux lorsque la garniture de frein tambour lache comme hier le probléme est identique ..... 

    ben, ... avec une 2 essieux , t'en as normalement un qui est en etat de marche ; en general le 1er qui fatigue c' est plus souvent l' AR puisque c' est lui qui est plus touché par l'eau lors de la descente de la remorque .

    Avec une simple essieu dans un cas de pbme de frein, tu te retrouves avec une remorque totalement non freinée  :( 

    oyster a écrit :

     ...

    (garniture par collage il y a trois ans par homme de l"art qui ne tient pas en raison du sel...)

    Oyster. 

    C' est dingue ! .. au dela du coté ARNAQUE, il y a aussi la mise en danger de la vie d' autrui ..

    ça laisse songeur...

  • ski wake
    ski wake
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    Amiral
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    Messages : 89
    Le 13 septembre, 2010 - 09:58

    reste qu' au niveau de pros qui se révèlent etre en fait des "charlots", dans le domaine auto, j' en ai un certain nombre...

    • 205 refusée au controle technique car le cable de frein à main est affaibli ; direction la concession Peugeot, où le me change le-dit cable ; un "leger oubli , ... ils n' ont pas réglé le dit cable donc il est inopérent à la contre visite  !!! donc retour à la case Peugeot, puis 2eme contre visite ...
    • revision des 200 000 km d' une TOYOTA le  3 AOUT ; le 6, la batterie est morte ...
    • etc  ...
  • oyster
    oyster
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    Messages : 87
    Le 13 septembre, 2010 - 22:15

    Oui,en fait en effet frein inopérant mais comme je n'ai jamais eu confiance dans les freins à tambour de la satellite ,la voiture freine confortablement pour les deux dans le respect de la limitation de vitesse...car elle est "lourde"...,mais le retour ne pouvait pas etre possible sans le blocage du frein à inertie ....

    La jante était brulante lors du premier arret ,et, je craignais que les roulements soient HS rapidement ,et, bien que possédant cricks et la totalité du matériel (roulements aussi!): je n"étais pas dans l'esprit de ma dépanner sur le bord de la route!

    Aprés refroidissement  de la jante ,le retour a petite vitesse s'imposait par précaution...

    Cause probable : garniture frein collée  qui  se désolidarise par action du sel d'eau de mer (sous réserve de démontage à venir.)  OYSTER

  • papy37
    papy37
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    Messages : 15
    Le 10 février, 2011 - 07:58

    Bonjour

    Faire comme moi les riveter et depuis plus de problème de garniture qui se décollent comme ça m'est déjà arrivé.

  • oyster
    oyster
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    Messages : 87
    Le 10 février, 2011 - 08:35

    Oui,la solution est dans le rivetage...

    En fait j'aimerais avoir l'expérience d'un  propriétaire de SUN WAY avec freins à disque et moyeu à bain d'huile pour changer ma remorque ,ce qui éviterait chaque année de démonter les  tambours de la satellite pour trouver la meme chose :unpaquet de rouille  qui  se traduit par un freinage en dilettante...........

     

     

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