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transport moteur
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Posté le 5 août, 2010 - 19:05
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13 commentaires
bonjour je vais poser une question bête !! mais comme je doute je prefère la poser.
voilà j'ai achetté un moteur hors bord et je me demandais si je pouvais le transporter couché dans ma voiture ...
merci de votre réponse.
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13 commentaire(s)
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Le 7 août, 2010 - 12:32NON!
Quand j'ai acheté mon moteur le pro qui l'a chargé a choisit de le coucher, bilan après 150km les carter cassés, la pompe haute pression et le dégazeur cassés.
Heureusement il a tout pris en charge (2350€)
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Le 9 août, 2010 - 19:46J'ai transporté plusieurs moteurs couchés dans mon coffre, sans aucun problème... et sur plus de 150 km. En fait il faut le poser sur "la tranche", côté manette des gaz en haut et donc hélice sur le plancher.
Mieux vaut quand même le protéger et bien le caler.
A+
JL
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Le 9 août, 2010 - 20:37
J'ai transporté plusieurs moteurs couchés dans mon coffre, sans aucun problème... et sur plus de 150 km. En fait il faut le poser sur "la tranche", côté manette des gaz en haut et donc hélice sur le plancher.
Mieux vaut quand même le protéger et bien le caler.
A+
JL
CELA DÉPEND DU POIDS DU MOTEUR ET AUSSI DE LA MATIÈRE DES CARTER
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Le 9 août, 2010 - 22:20
Sans doute.
En ce qui me concerne, c'était 30 et 35 cv, donc pas trop lourd
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Le 17 février, 2012 - 09:09Bonjour
Je ressort ce vieux post car demain je vais voir un moteur et peut être l'acheter.
C'est un mariner 50 cv 4 tps de 2002.
J'imagine que compte tenu du fait qu'il y a un carter d'huile, le transport couche n'est pas recommandé.
Mais comment le transporter alors?
Merci de vos avis.
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Le 17 février, 2012 - 09:56Salut,
En position droite comme sur un bateau non ?
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Le 17 février, 2012 - 10:06Ou peut-être le vidanger !
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Le 17 février, 2012 - 10:52Il faut le vidanger et le purger avant.
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Le 18 février, 2012 - 08:55
On peut sans aucun souci transporter un moteur couché, même des grosses puissances.
Comme dans tous transports, il faut prendre des précautions, c'est à dire prévoir des couvertures et des cartons et surtout sangler le moteur au niveau de l'embase et du capot moteur afin qu'il n'y ait aucune vibration.
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Le 18 février, 2012 - 14:19Anecdote...
J'ai un ami qui a transporté un petit 6ch 4 temps de 2008 couché... bilan ,l'huile est remontée dans le moteur on ne sait pas trop comment... mais il y en avait partout.. impossible de redemarrer le moteur, ca faisait des explosions par le carburateur et des big bouffées de fumé noir, une misere !
Démontage complet + nettoyage : 230 €
Maintenant, il le transporte debout ( Mais bon, un 6ch... ca pese 30 kgs et c'est pas bien gros donc c'est facilement faisable, apres avec un gros... )
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Le 20 février, 2012 - 08:41
Anecdote...
J'ai un ami qui a transporté un petit 6ch 4 temps de 2008 couché... bilan ,l'huile est remontée dans le moteur on ne sait pas trop comment... mais il y en avait partout.. impossible de redemarrer le moteur, ca faisait des explosions par le carburateur et des big bouffées de fumé noir, une misere !
Démontage complet + nettoyage : 230 €
Maintenant, il le transporte debout ( Mais bon, un 6ch... ca pese 30 kgs et c'est pas bien gros donc c'est facilement faisable, apres avec un gros... )
C'est pour cela qu'il faut le vidanger !
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Le 20 février, 2012 - 17:48
Finalement le moteur n'était pas un 4 t mais un 2 t autolube.
Je l'ai quand meme acheté, et il a voyagé couché dans une remorque, bien protégé et calé.
A l'arrivée rien n'était cassé. Je l'ai pas encore redémarré.
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