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Révision Yamaha 50cv 4t
Révision Yamaha 50cv 4t
Posté le 1 décembre, 2021 - 17:31
58 lectures
3 commentaires
Bonjour à tous
Je vais m attaquer (novice) à la révision de mon moteur Yamaha 50cv 4t (F50A) et j aurais voulu savoir quelle huile je peux mettre dans l embase?
le constructeur préconise gearcase lube mais je ne trouve pas sur internet.
Je prévois une vidange moteur et filtre à huile
le constructeur préconise gearcase lube mais je ne trouve pas sur internet.
Je prévois une vidange moteur et filtre à huile
Changer le filtre à essence et filtre en ligne
Thermostat
vidange embase
vidange embase
Changer la turbine
Pensez vous qu autre chose est nécessaire à faire?
Merci pour vos réponses
Thomas
Merci pour vos réponses
Thomas
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3 commentaire(s)
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Le 1 décembre, 2021 - 17:46Bonsoir
Pour l'huile d'embase, en théorie, une huile
pour boite de vitesses devrait faire l' affaire...Cela dit, chercher à économiser sur l'huile
( notamment pour l'embase où il peut y avoir
des écarts "sensibles" de températures ) pourrait
amener de la condensation dans l'embase ...Il n'est pas impossible qu'une huile pour embase
soit additivée spécialement pour travailler en
environnement "marin" ....
ce qui ne sera pas forcément le cas pour une
huile prévue pour des véhicules "terrestres"
Faudrait pas
que cela puisse détériorer 
la
pignonerie "conséquente" qui se trouve dans
l' embase ( avec les risques que ça comporte
pour la longévité de l'embase ...
.) .Il serait sans doute préférable d'utiliser un embout
adapté à l'embase.
On ouvre les orifices d'huile de l'embase,
et l'on remplit par celui du bas.
Quand l'huile arrive au niveau du trou supérieur
on referme le trou supérieur, puis on retire
l'embout du trou inférieur et on rebouche
le trou inférieur ...A part cela, moteur doit etre doté de graisseurs
( prévoir de la graisse marine ) .A voir s'il faut envisager le changement de
bougies, en tous cas :
- 1 démontage pour controle de leur état
( leur couleur te donnera des indications sur
la carburation ) ne sera pas superflu
- 1 vérif de l' écartement des électrodesVérification ( et changement éventuel ) des courroies
Pulvérisation d'un produit hydrofuge sur la tete motrice
Graisser les cables et les points de fixation sur le
moteur pour les commandes
- d' accélération
- d'inversion de marcheIdem au niveau du booitier de commande à distance
Démontage de l' hélice et graissage de l' arbre
Evidemment si le moteur a tourné en mer le dessaler .
ATTENTION , sur les yamaha, le raccord d'arrosage
type " gardena " pour raccorder un tuyau d'eau douce
ne doit etre utilisé QUE MOTEUR ETEINT ...- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 1 décembre, 2021 - 18:16Bonjour
ci joint manuel utilisateur pour votre moteur
https://we.tl/t-IskN4WyRgb
Salutations- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 1 décembre, 2021 - 19:46
Il me semble aussi qu'il y a la courroie de
distribution à vérifier et à changer en fonction
de son âge et / ou du nombre d'heures moteur...- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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