quelle essence

Attention quand même !

çe tableau est fait pour faire la différence entre le Super sans plomb et le 95.

Et non pour faire la différence entre le 95 et le 95E10!

Mais pour un avis personnel même si vous avez le moteur pouvant suporter du E10 je vous le déconseil. après expérience, au début tout allait bien puis j'ai eu quelques soucis moteur sans explication et depuis je suis passé au 98 et j'ai réelement constaté que mon moteur démarrait mieux et tournait mieux.

Bonne Nav. a tous 

Salut,

sans rapport avec le post, cependant, que j'utilise du 95 ou 98 je n'ai jamais senti de différence d'un point de vue puissance ou de conso..

yvan a écrit :

... sans rapport avec le post, cependant, que j'utilise du 95 ou 98 je n'ai jamais senti de différence d'un point de vue puissance ou de conso..

Avec ton "gros moulin", cela peut probablement s' expliquer .

En ce qui me concerne , sur un des boats de mon club de ski nautique , pour le bateau muni d' un 2T  75 ch SUZUKI , je peux confirmer que pour sortir de l' eau un mono skieur de plus de 70 Kgs , la différence est sensible ...

MOn moteur tourne aussi rond avec du SP 95 ( "normal" , je ne parle pas du E 10 qui est néfaste et deconseillé pour les moteurs marins  ... ) que du SP 98 .

Donc, à l' epoque ou j' avais le choix entre le 95 et le 98 , j' avais

• un des reservoirs ( l' AVANT ) rempli par du SP 95,  et ,
• l' autre ( le reserv AR ) rempli par du SP 98 .

Comme je ne trouve plus de SP 95 ( et que dans certains cas, j' ai peur que ce soit du E 10 SANS QU'ON  NOUS LE DISE ....  ), maintenant je ne navigue plus qu' au SP 98 .

De toutes façons mes mecanos ( Yam et Suz ) déconseillent l' utilisation de SP 95 e 10 .

Pourtant sur le manuel proprio du DT 75 ( qui date de 1991 .. ) il est marqu" qu' on peut utiliser ce moteur , mais sans depasser les 10 % d' Ethanol .

Le melange avec le methanol etant VRAIMENT  deconseillé ( operte de la garantie )

salut Yvan

tu sors deja de l'hibernation pourtant tu dois aussi avoir la neige dans ton coin

Bonjour Jacques,

ça va , cela se maintient dans l'oise, les routes sont praticables, idem pour toi je pense..

bonjour,

ok, mais ce sont des milliers de moteurs, hors bord motos tondeuse scooter qui sont concernés !j'espere qu'ils vont nous inventer un additif, sans parler des voitures de collections, en allemagne ils ont renonçés a ce projet debile, faudrait faire des petitions !!

koffe

Il semblerait que ce soit seulement le SP98 qui disparaitrait. Resteraient donc le SP95 et le E10, mais je pense que risquons d'avoir d'autres surprises d'ici là !

Bonjour, je souhaiterais savoir quel type d'essence SP 95 ou SP 98 il faut mettre pour mon moteur Suzuki DF70 
4 Temps à injection de l'année 2001.
merci d'avance pour votre réponse 

 Le sujet revient comme la marée !
La régle est  de prendre le carburant qui posséde le moins possible d'alcool ,ce qui veut dire SP 98 ou dans l'immédiat SP 95 .(l'alcool capte la condensation et moins énergétique)
Ne pas conserver de l'essence dans le circuit du moteur en cas de non utilisation pendant un long temps .

Enfin ,dans la série " c'était mieux avant" : l'essence que nous utilisions qui contenait un peu de plomb était salutaire pour notre moteur ,pas pour notre santé ....

mjacques a écrit :

 

bonjour

ci joint tableau correspondance essence pour nos moteurs 

salutations

Je me suis laissé dire qu' en allemagne ,
certaines stations vendaient du SP 105

mjacques a écrit :

 

bonjour

ci joint tableau correspondance essence pour nos moteurs 

salutations

Et oui le GO au prix de l' essence mais , ils voulaient dire au prix du 98.............

Moi sur la pointe rouge seulement du 95 et quand on voit le prix ....

dommage de trouver difficilement du 98 qui a des meilleurs avantages et un taux d'indice octane au dessus 

Comme en allemagne et luxembourg on trouve facilement du SP105...

Je dispose d’un de ski Yamaha XL 700 de 2004 j’ai toujours utilisé du sans plomb 98 je me trouve dans un port où il n’y a que du sans plomb 95 est-ce que je peux utiliser ce carburant