Probleme huile "mayonnaise" embase honda 4T BF40 d

Probleme huile "mayonnaise" embase honda 4T BF40 d

Posté le 4 février, 2008 - 18:13
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12 commentaires
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Je vous expose mon probleme :

Ce week-end, j'ai réalisé la vidange moteur ainsi que l'embase, et pour l'embase il est sortit de l'eau et ensuite de l'huile sous forme de mayonnaise blanche.

Je suppose que l'infiltration d'eau se fait pas l'hélice.

Comment corriger ce problème ??
Est-ce compliquer ??
Et ou peux t-on trouver des plans détaillés du moteur Honda 4T BF40 ??

Merci d'avance pour vos réponses !!!!

A très bientôt ....

12 commentaire(s)
  • Cruise
    Cruise
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    Major
    Inscription : 15/10/2006
    Messages : 23
    Le 4 février, 2008 - 18:33

    cchiroc a écrit :

    Je vous expose mon probleme :

    Ce week-end, j'ai réalisé la vidange moteur ainsi que l'embase, et pour l'embase il est sortit de l'eau et ensuite de l'huile sous forme de mayonnaise blanche.

    Je suppose que l'infiltration d'eau se fait pas l'hélice.

    Comment corriger ce problème ??
    Est-ce compliquer ??
    Et ou peux t-on trouver des plans détaillés du moteur Honda 4T BF40 ??

    Merci d'avance pour vos réponses !!!!

    A très bientôt ....

    Tout d'abord bonsoir cchiroc :wink:

    Ensuite... il est évident qu'une infiltration d'eau se produit dans le carter d'embase, je te conseille de faire remplacer tous les joints isolant le carter de l'eau de mer, si l'un d'entre eux est défectueux il est probable que les autres ne sont pas loin de l'être :?

  • lepiaf37
    lepiaf37
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 26/04/2005
    Messages : 17
    Le 4 février, 2008 - 19:09

    + 1 problème de joints a faire remplacer au plus tôt

  • oyster
    oyster
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    Capitaine de vaisseau
    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 87
    Le 5 février, 2008 - 08:00

    Bonjour ;avant de démonter l'embase !.............
    vérifier alors en PREMIER lieu l'étanchéité des vis de remplissage et de vidange.Si les joints et les portées vous semblent en bon état,deux entrées d'eau sont possibles.L'une par l'arbre d'hélice,l'autre par l'arbre moteur sous la pompe a eau.
    Ce type d'intervention qui consiste à changer les joints d'étanchéité demande un outillage spécialisé et je vous invite a faire contrôler votre embase dans ce cas par un mécanicien de la marque ceci pour éviter des dégâts avec a la clef des pièces coûteuses. GEORGES OYSTER.

  • mick 29
    mick 29
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    Premier maître
    Inscription : 05/10/2007
    Messages : 31
    Le 5 février, 2008 - 08:47

    bonjour à tous
    tout à fait d'accord avec Cruise, lepiaf et oyster

    j'ai entendu parler que certains mettaient l'embase sous pression pour détecter les fuites,
    j'explique :

    - mise en pression d'air avec un raccord adéquate sur le trou de remplissage d'huile de l'embase avec une pompe à vélo.
    - mettre l'embase, sous pression dans une bassine remplie d'eau
    et si il y à une fuite apparition de bulles dans l'eau
    biensure il ne faut pas mettre trop de pression, juste ce qu'il faut pour durcir la pompe et attendre un peu pour voir d'éventuelles fuites d'air.
    je n'ai jamais essayé mais seulement entendu parler :!:
    l'année dernière j'avais de la mayonnaise aussi et dans le doute de savoir quel joint était foutu je les ais tous changés, 4 joints spie et 2 petits joints au niveau des bouchons de remplissage.
    a++

  • cchiroc
    cchiroc
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    Moussaillon
    Inscription : 04/02/2008
    Messages : 1
    Le 5 février, 2008 - 13:42

    Tout d'abord je vous remercie pour vos réponses pernitentes.

    Par contre ou peux t-on télécharger ou retirer les plans de la motorisation, pour regarder comment changer les joint défecteux.

    De plus existe t-il un site permettant de visualer étape par étape le changement des joints SPIE.

    Merci beaucoup et bon vent à tous !!!!

  • lepiaf37
    lepiaf37
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 26/04/2005
    Messages : 17
    Le 5 février, 2008 - 16:56

    Je ne connais pas de site expliquant les travaux en détail ,je te conseille d'acheter un manuel d'atelier auprès d'un concessionnaire de la marque .

  • tf1960
    tf1960
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    Second maître
    Inscription : 31/05/2006
    Messages : 11
    Le 5 février, 2008 - 19:32

    bonsoir le mecano d'a cote de chez moi m'a dit que des bateaux hivernés donc qui restent sans fonctionner toute l'annee sauf pendant les beaux jours il arrive que l'huile se charge un peu en eau et provoque une legere coloration de l'huile en marron clair ,il faut tres peu d'eau pour que l'huile prenne cette couleur elle est toujours a l'etat d'huile (pas de pates ni de grummeaux ciomme dans la pate a crepes) c'est seulement la condensation qui provoque cela avec les differences de temperatures
    il n'y a pas de fuites ,bon si c'est de la bonne mayonnaise bien epaisse la c'est autre chose que de la condensation :-(
    bonne soiree :)

  • JeanGr
    JeanGr
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    Moussaillon
    Inscription : 29/08/2018
    Le 29 août, 2018 - 18:48

    bonjour, 
    depuis l’année passée j’ai des problèmes avec mon moteur honda hors bord 90 cv
    le concessionaire qui a effectué les hivernages et déshivernages de notre moteur a remplacé tous les joints possible sauf les joints de la culasse.
    cette année après nos vacances on a le même problème et nous n’avons aucune idée d’où vient l’infiltration.
    on se demande si c’est la culasse ou une fissure microscopique du carter!
    le moteur a été testé avec diagnostic oar ordinateur ( docteur H). Tous les paramètres sont bons.
    qui peut nous fournir des expériences avec le même problème 
    merci
     

  • oyster
    oyster
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    Capitaine de vaisseau
    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 87
    Le 30 août, 2018 - 07:03

    Bonjour,
    L'unique cause posssible reste les joints de culasse.

  • oyster
    oyster
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    Capitaine de vaisseau
    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 87
    Le 30 août, 2018 - 08:12

    Manque de précision concernant votre question qui en fait se greffe sur une autre question plus ancinne et qui concernait le boitier d'hélice...........

  • picasso2468
    picasso2468
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    Second maître
    Inscription : 21/08/2008
    Messages : 44
    Le 30 août, 2018 - 08:15

    slt je vois pas le rapport entre joint de culasse et l embase tout vient de l embase le moteur c est un circuit fermé

  • barbe bleu
    barbe bleu
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 06/08/2006
    Messages : 25
    Le 30 août, 2018 - 15:19

    Salut

    Le mieux est de faire un nouveau sujet pour ton problème en détaillant bien tout...
    - la panne constatée
    - ce qui a été fait
    - etc...

    Fred
     

Auteur

cchiroc
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Moussaillon
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