Heures d'utilisation en fonction du régime

Heures d'utilisation en fonction du régime

Posté le 22 mars, 2019 - 22:11
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Bonjour, ma question concerne un 60 cv Yamaha EFI de 2004 et dont le diagnostic à la valise est le suivant :
- 1000 tr/min: 949,4 heures, qui peut me dire à quoi ça pourrait corespondre, enfin quel a été son utilisation, le pro me dit que dès que l'on met le contact le compteur tourne ...
le reste des plages d'utilisation paraissent normales (601,3 heures)
Merci pour votre aide, c'est pour une acquisition et je suis septique concernant ces 900 heures à moins de 1000 tr/mn

4 commentaire(s)
  • oyster
    oyster
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    Capitaine de vaisseau
    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 87
    Le 23 mars, 2019 - 06:09

    Bonjour,
    Il suffit de pecher à la traine  pour se situer vers 1000 T/m ,et pour un quatre temps la conso est négligeable.
    mais ceci est une hypothése !

  • gwallln
    gwallln
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    Moussaillon
    Inscription : 21/09/2018
    Messages : 2
    Le 23 mars, 2019 - 08:57

    oyster a écrit :

    Bonjour,
    Il suffit de pecher à la traine  pour se situer vers 1000 T/m ,et pour un quatre temps la conso est négligeable.
    mais ceci est une hypothése !

    Merci, effectivement ça peut être une raison mais 900h en 14 ans ça en fait de la traine ...! ;-)

  • barbe bleu
    barbe bleu
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 06/08/2006
    Messages : 25
    Le 23 mars, 2019 - 09:44

    Salut

    c'est effectivement le temps par plage d'utilisation...maintenant si le pro veut te faire croire que les 900 heures correspondes à la mise du contact...derriere

    le total des heures du compteur sont répertoriées par plage...en 14 ans il est fort possible de faire 900 heures de traine...je garde les 50 heures restantes pour les temps de chauffe au quai, les maneuvres, les sortie du port, etc...

    949 + 601 = 1550

    Donc le moteur à 1550 heures cela veut dire qu'en moyenne sur 14 ans  il a fait 110 heures de nav par années
    avec 64 heures de traine possible (toujours en moyenne)

    je trouve pas choquant...

    le plus important à mes yeux serait d'avoir l'historique des entretiens effectués sur le moteur qui eux apporteront un complément non négligeable sur l'attention de l'ancien proprio sur son moteur...

    Fred

     

  • gwallln
    gwallln
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    Moussaillon
    Inscription : 21/09/2018
    Messages : 2
    Le 23 mars, 2019 - 09:54

    Un grand merci pour ces précisions, effectivement vu comme ça, ça devient plus plausible et plus parlant pour moi, surtout étant novice, après 1500h pour 14ans ça ne me choque pas plus, maintenant je vais rappeler le concéssionnaire afin d'avoir plus de précisions !

Auteur

gwallln
gwallln
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Moussaillon
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