Doc technique Suzuki DT 200 91
Doc technique Suzuki DT 200 91
Bonjour à tous, comme indiqué dans le sujet je recherche toute doc technique sur HB suzuki DT 200 de 91 pour un remontage :lol: suite à la casse de mon précédent HB :-( . ....Je suis aussi preneur de plans ou croquis précis pour fabriquer une chaise (inox ou alu?)pouvant supporter un HB de 200 Kg (remplacement d'un sea-drive OMC pour ceux qui connaissent!)
Merci d'avance
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Le 5 mars, 2008 - 22:18
slt ai moi aussi un dt 200 suzuki 'qu'as tu casse dessus? comment est ce arrive? j'ai trouve une doc qu'un pote doit m'apporter ,par contre rien en francais que de l'anglais 'c'est la doc des professionnels si tu es int je te tiens au courant et te mettrai en rapport avec mon pote...
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Le 5 mars, 2008 - 22:20
pourquoi ne modifie tu pas le cul de ta coque pour adapter le hb?
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Le 6 mars, 2008 - 14:51
Salut avenger :lol:
C'est pas le DT 200 qui est cassé, c'est un sea drive (omc, idem evinrude/johnson VRO) 115 cv V4, il a un piston cramé (fondu !!) dans son cylindre.
Au niveau du cul du bateau, ayant déja précédemment un HB monté sur chaise d'origine par le constructeur (le sea drive), je souhaite conserver ce système car il préserve un max de place dans le cockpit et mon tableau arrière est de fait déja renforcé. Je passe au V6 car manquait de puissance sur cette coque de 740 Kg à vide (le 115cv toujours a fond...il en est mort!! :-( ). Je pense qu'un rééquilibrage des masses à bord + pose de flaps devraient compenser la différence de poids V4/V6 et arranger l'assiete. Je crois d'ailleur qu'a l'époque (1985), Jeanneau sortait deux versions du skanes 575 Sea Drive, une en V4 115cv et l'autre en V6 175cv.Ok pour la doc, même en anglais "no problems!!! :lol:
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Le 6 mars, 2008 - 20:58
ok contactes moi en mp te filerais mes coordonnees
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