Conseils achat Leader 805

Conseils achat Leader 805

Posté le 22 avril, 2010 - 17:32
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Bonjour à tous,

Ayant vendu mon Flyer 701 acheté il y a 1 an (et dont j'étais très satisfait par ailleurs), je recherche un Leader 805 récent (2007 ou 2008) avec une centaine d'heures moteur max.

Trouvant très peu de motorisation diesel (très chère) et naviguant seulement 50 à 60h par saison, je vais plutôt choisir la version essence avec un VOLVO V8 de 320 CV en DuoProp.

Pour les possesseurs de Leader 805 ou les connaisseurs, que me conseillez-vous de vérifier lors de l'achat (même en concession) ? Quelle est la consommation moyenne à une vitesse de croisière d'environ 22-25 Nds ?

Merci d'avance pour vos réponses et tout conseil sera apprécié...

Michel.

76 commentaire(s)
  • yvan
    yvan
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    Aspirant
    Inscription : 08/05/2008
    Messages : 64
    Le 22 avril, 2010 - 20:51

    Bonjour, et bienvenue,

    Comme tout bateau, inspecter l'état general jusqu'en fond de cale. La cale, c'est pas le truc ou on va souvent mais une cale déguelasse est pour moi signe d'un bateau négligé et mal entretenu.

    l'etat des selleries des tauds et de l'interieur.

    Les factures d'entretiens à  jours, les souflets de cardans et d'echappement tous les 2 ans mini si le bateau est à flots , 3 voir 4 ans si le bateau est a sec la plupart du temps.

    Faire tourner le moteur et esseyer toutes les fonctions , marche av, marche ar, pompe de cale, ventilation, feux, guideau, electronique etc... en somme il faut que tout fonctionne jusqu'a la petite lumière de la mid cabine.

    Si007 , t'en parlera mieux que moi, il en possède un.

    bonne recherche

  • si007
    si007
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    Second maître
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    Messages : 20
    Le 22 avril, 2010 - 21:54

    Lu :)

    C'est marrant, y a 18 mois environ, quand on a commencé à pensé sérieusement à un habitable, on a d'abord regardé le 701 avant de se lâcher sur le 805 qui nous faisait de l'oeil depuis des années.

    Finalement, on a  craqué sur un 805 de 2002 avec le V8 5.7 DP qui totalisait un peu plus de 200 heures. Et après une premiere saison avec, nous ne regrettons pas notre choix.

    Sinon, que dire de plus qu'Yvan sur le bateau ?

    1) Il faut le sentir : présentation, perception de l'état général, propreté, feeling avec le vendeur.

    2) Comme le dit Yvan, tu dois essayer la bête et tous les équipements doivent fonctionner.

    3) Le dossier doit être complet et les factures doivent prouver l'entretien du bateau. Dans ton cas sur un modèle 2007/ 2008 les gros travaux n'aurons pas encore été faits.

    Après, fait attention aux options. Tout ou presque peut être rajouté mais ca chiffre vite. Le propulseur n'est pas indispensable mais c'est un plus, le guindeau est obligatoire, la batterie sup est intéressante,  ...

    Côté conso, j'ai du faire autour de 25 L/H de moyenne sur la saison, sachant qu'à 23/25 Knots ca tourne autour de 45 L/H.

    Bonne chasse ;) 

     

     

     

  • V.D.
    V.D.
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    Capitaine de frégate
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    Messages : 111
    Le 23 avril, 2010 - 00:07

    Salut Mpourcel

    Je ne te serais d'aucun conseils. Par contre je te souhaite la bienvenue sur le forum.

    A te lire

     

    ++ 

  • mpourcel
    mpourcel
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    Moussaillon
    Inscription : 01/02/2009
    Messages : 1
    Le 23 avril, 2010 - 12:46

    Bonjour,

    Je prend bonne note de vos conseils !

    Il est vrai qu'un modèle récent avec peu d'heures aura moins de point à contrôler... Néanmoins, je vais être particulièrement attentif car ce n'est pas un achat 'à la va vite' qu'en on débourse entre 65000 et 70000 euros !!!

    Merci.

  • mpourcel
    mpourcel
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    Moussaillon
    Inscription : 01/02/2009
    Messages : 1
    Le 23 avril, 2010 - 12:59

    Bonjour,

    Je pense que nous ne sommes pas les seuls à lorgner sur ce type de bateau habitable surtout si on a des enfants (j'en ai 2). Je suis passé par l'étape Flyer 701 car il était tractable et je l'hivernais dans le jardin... mais finalement j'ai pris une place au port à sec et choisi le Leader 805 ! Je ne pensais pas qu'à 23 Nds, la conso serait de 45 L, je pensais plutôt 35L... j'espère que les moteurs plus récents sont plus sobres, on peut toujours rêver !!!

    Merci de tes conseils...

    Michel.

    PS : Je lis dans ta signature : 'un flat 6 sur la route'... serais-tu Porschiste ?
    et si je compte bien, elle fait 320CV ???

  • mpourcel
    mpourcel
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    Moussaillon
    Inscription : 01/02/2009
    Messages : 1
    Le 23 avril, 2010 - 13:01

    Merci !

    Michel.

  • yvan
    yvan
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    Aspirant
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    Messages : 64
    Le 23 avril, 2010 - 14:04

    Entre 2002 et 2007 , aucune évolution notoire sur le 5.7 GXI, 320ch de chez Volvo, la conso sera la mème , si tu veux reduire la conso , il faut reduire la longueur et le poids du bateau, mais après c'est plus un 805 mais un 705... et c'est beaucoup moins habitable

  • si007
    si007
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    Messages : 20
    Le 23 avril, 2010 - 19:18

    Malheureusement, je ne peux que confirmer les propos d'Yvan. On aime le 805 notamment parce qu'il est très habitable dans sa catégorie. En contre partie, il est large, lourd et il faut de la cavallerie pour le remuer. Quand au V8, il n'a connu que des évolutions mineures.

    Tout au plus, tu peux espérer gagner 2 ou 3 litres sur moi car j'ai des hélices de traction qui privilégient le déjaugeage et l'accélération au détriment de la vitesse de pointe. Je dois donc être légèrement plus haut dans les tours à 25 Knots.

    Quand aux 640 cv, il y a une astuce : les docs de francisation annoncent 340 cv pour le V8 !!! Je pense qu'il s'agit de la puissance au vilbrequin (pour 320 cv à l'hélice). Il ne reste donc que 300 cv pour mon Flat 6 ;)

    Les Porsche, c'est une passion qui remonte à l'enfance. J'ai eu une 964 C2 de 93, une 996 C2 de 2000 et aujourd'hui j'ai un Boxster S 3l4 de 2006 (295 cv + echappement sport) ...

  • ao mahoru
    ao mahoru
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    Amiral
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    Messages : 141
    Le 23 avril, 2010 - 19:56

    La consommation est quasiment la même que les 805 motorisé avec 2x225ch volvo penta.

  • mpourcel
    mpourcel
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    Moussaillon
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    Messages : 1
    Le 25 avril, 2010 - 19:50

    J'étais Porschiste également (même s'il y a une dizaine d'année, la passion est restée...). J'avais une 965 Turbo de 91 préparée à 355 CV... Je me suis régalé mais je l'ai revendu pour investir dans une maison ! Depuis, avec le permis à point et habitant au bord de mer, je me suis réorienté vers le nautisme. Pas de limitation au moins, bon c'est sur on ne va pas bien vite sur l'eau... En tout cas, je te souhaite de garder tes points car avec ces autos c'est presque impossible.

    Pour en revenir aux bateaux, j'ai visité deux Leader 805 hier et je vais me décider sous peu...

  • si007
    si007
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    Messages : 20
    Le 25 avril, 2010 - 20:55

    Je commencais a me dire aussi qu'on ne peut plus rouler, ect, ect ... Mais j'ai acheté un coyote et je reprends du plaisir au volant ;)

    Sacrée gueule la 965 ! Pour moi, une des plus belle reste la turbo 3l6 ... Sans doute les dernieres vraies Porsche d'homme !

    Bon, on est aussi là pour causer boat alors tiens nous au courant pour le 805

  • yvan
    yvan
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    Messages : 64
    Le 29 avril, 2010 - 21:27

    Salut Stéphane, excellent le coyote, mais j'ai entendu dire que les autorités étaient en pourparlé pour l'interdire car à la limite du légal, à suivre...

     

  • si007
    si007
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    Inscription : 07/09/2008
    Messages : 20
    Le 29 avril, 2010 - 22:20

    A suivre en effet ...

    Mais ce n'est pas simple pour les autorités et je crois qu'1 ou 2 actions ont déjà été déboutées.

    En effet, le Coyote repose sur un principe parfaitement légal. Et dans l'absolu, deux voitures ont parfaitement le droit de rouler sur le même parcours à quelques km de distance, les passagers communiquant par telephone, la 1e voiture informant la 2de sur les diffucultés et/ou les dangers rencontrés en chemin ... 

    En outre, il y a dèjà une comunauté de plus de 300 000 utilisateurs !

  • marco2bordo
    marco2bordo
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    Maître principal
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    Messages : 11
    Le 3 mai, 2010 - 18:52

    off : sinon on se remettra à la bonne vieille C.B.

  • yvan
    yvan
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    Messages : 64
    Le 3 mai, 2010 - 19:23

     Salut, Ha ouai c'était chouette la CB , c'était la bonne époque... je serais curieux d'aller faire un tour sur le 19 , ça a dû bien changé.. effectivement c'était efficace pour les boites à images, mais qu"est ce que c'était bruyant .. mal de tète garanti sur un Paris Marseille. J'ai eu mon époque CB à la maison avec le president Jackson, et l'usb et l'ampli au cul, c'est les voisins qui n'étaient pas content , ça passait dans la Tv, mais des supers contacts. j'ai même passé ma licence F1, et commencé a potasser le morse pour les grandes ondes en HF , mais abandonné...

    Aujourd'hui la CB , ça doit ètre comme le téléphone por table , les flics doivent te verbaliser par que tu tiens le micro à la main...

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 19 octobre, 2010 - 16:24

    Bonjour Si007,

     

    Je viens de craquer pour un leader 805 de 2005, 320CV et le raménerai par la mer de Bormes les mimosas à Port Napoléon après le 15 Novembre suivant la fenêtre météo.

    Ce qui fait 91 milles environ et me donnera un idée de sa consommation et tenue.

    Objectif ballades et virées à partir du printemps vers cote d'azur et si météo bonne cet été d'Antibes vers la Corse

    Compte tenu de tes informations sur les balaldes et notamment sur l'Espagne il me semble que le 805 correspond totalement à ma recherche

    Donc peut être un de ces jours en mer et certainement sur le Forum

     

    Cordialement 

     

     

     

  • si007
    si007
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    Second maître
    Inscription : 07/09/2008
    Messages : 20
    Le 19 octobre, 2010 - 18:39

    Si tu passes du côté de Leucate, direction Costa Brava, on se verra un de ces 4 !

    En cas fais toi plaisir :) 

     

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 20 octobre, 2010 - 09:49

    Merci,

    La réciproque est identique  si tu passes vers Marseille  pour les calanques ou Porquerolles idem, un message sur Forum et bien entendu on se verra, nom de mon 805 : AMODIA, je serai basé à Port Napoléon, la place est prise, donc il ne me reste plus qu'à aller chercher le Bateau (à titre indicatif j'ai possédé un Flyer 701 et donc la catégorie supérieure est une suite logique)

    A ce prix là c'était soit une Porsche, soit le bateau ! comme il m'est déja arrivé de laisser sur place dame voiture (BM 740) à ces messieurs  des forces de l'ordre pour cause de vitesse un petit poil trop élevée, je ne me suis plus posé la question c'était le 805

     

     

     

     

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 20 octobre, 2010 - 09:51

    Après rapatriement du bateau , je ferai le point sur le Forum, sur Vitesse,  conso, état de la mer  lors de ce rapatriement

  • ao mahoru
    ao mahoru
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    Amiral
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    Messages : 141
    Le 20 octobre, 2010 - 10:00

    Si cel t'intèresse jeanneau peu te communiquer les essais de ton bateau. C'est un fichier excel avec relevé de vitesse et conso à plusieurs régime (entre 15 et 20).

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 20 octobre, 2010 - 14:19

    Merci Cela m'interesse, je vais faire la demande à Jeanneau par mail
    Cordialement

  • ao mahoru
    ao mahoru
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    Amiral
    Inscription : 28/10/2003
    Messages : 141
    Le 20 octobre, 2010 - 14:29

    Si tu veux le mail je te le donne en MP

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 20 octobre, 2010 - 17:29

    O.K, merci, j'ai passé un mail par contact Jeanneau, s'ils ne me répondent pas je te redemanderai le mail
    Cordialement

  • ao mahoru
    ao mahoru
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    Amiral
    Inscription : 28/10/2003
    Messages : 141
    Le 20 octobre, 2010 - 17:59

    Il devrait te répondre.

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 20 octobre, 2010 - 18:24

    Merci

    Bonne soirée
    Je te tiendrai au courant et fournirai les indications jeanneau sur le forum afin de l'alimenter et donner des indications claires

    Cdl

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 24 octobre, 2010 - 16:13

    Réponse de jeanneau :

    REGIME MOTEUR Vitesse en Noeuds Pas de conso

    Décibels

    1000 2,7 61
    1200 4,5 70
    1400 5,2
    1600 6,4 72
    1800 7,1 74
    2000 7,5 77
    2200 8,3
    2400 9,9
    2600 12,8
    2800 16,8
    3000 19,1
    3200 21,8 87
    3400 23,6
    3600 25,6
    3800 28,2
    4000 29,3
    4200 32
    4400 34,2

    Travail Sympa et rapide de Jeanneau, Bravo à eux et leur service, ensuite pour la conso je verrai lorsque je ramenerai le leader dans la deuxième quinzaine de Novembre et ferai un point sur le blog
    `
    Bat

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 24 octobre, 2010 - 16:15

    Seul problème da,ns ma réponse le tableau ne s'est pas affiché et il faut lire en 1er Tours moteurs, en 2 vitesse en Noeuds et en 3 décibels

    BAT

  • ao mahoru
    ao mahoru
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    Amiral
    Inscription : 28/10/2003
    Messages : 141
    Le 24 octobre, 2010 - 16:17

    C'est celui avec l'embase DP ou SX dans tes données ?

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 24 octobre, 2010 - 16:51

    Embase DP

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 24 mars, 2011 - 17:16

    Bien après un long silence, le moment était enfin arrivé, je suis allé chercher le Leader 805 à Bormes les Mimosas et l'ai ramené "à bon port"

    Ballade imeccable, mer au début formée force 4 de Bormes jusqu'àprés Bandol et dès passé le Cap de L'aigle une mer d'huile jusquà PORT NAPOLEON

    Après un peu plus de 80 milles, et une consommation moyenne de 35 litres à 3200 tours (rien que du bonheur)

    Arrivé à quai amarré en marche arrière avec une place réduite, mais la aussi le propulseur d'étrave arrange bien les choses.

    Voila pour ma première navigation avec l'AMODIA

    Merci à tous pour vos conseils et commentaires !!

    J'oubliais vivement samedi que j'aille le nettoyer et faire une petite sortie vers le golfe de Fos

    invitation toujours d'actualité pour les gars de passage

    Marco

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 24 mars, 2011 - 17:16

    Bien après un long silence, le moment était enfin arrivé, je suis allé chercher le Leader 805 à Bormes les Mimosas et l'ai ramené "à bon port"

    Ballade imeccable, mer au début formée force 4 de Bormes jusqu'àprés Bandol et dès passé le Cap de L'aigle une mer d'huile jusquà PORT NAPOLEON

    Après un peu plus de 80 milles, et une consommation moyenne de 35 litres à 3200 tours (rien que du bonheur)

    Arrivé à quai amarré en marche arrière avec une place réduite, mais la aussi le propulseur d'étrave arrange bien les choses.

    Voila pour ma première navigation avec l'AMODIA

    Merci à tous pour vos conseils et commentaires !!

    J'oubliais vivement samedi que j'aille le nettoyer et faire une petite sortie vers le golfe de Fos

    invitation toujours d'actualité pour les gars de passage

    Marco

  • ski wake
    ski wake
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    Amiral
    Inscription : 13/12/2008
    Messages : 89
    Le 24 mars, 2011 - 23:24

    Bref .... que du bonheur

    content pour toi Wink

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 25 mars, 2011 - 12:00

    Merci à toi, et le bonheur se partage et se décline, partage famille amis,  déclinaison avec tous les amoureux de la mer car un jour ou l'autre il arrive que nous nous retrouvions ou à une escale ou sur l'eau et c''est toujours des moments délicieux que nous partageons

     

    bien cordialement

  • yvan
    yvan
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    Messages : 64
    Le 25 mars, 2011 - 12:52

    Salut, ravi pour toi, .. a vrai dire presque envieux car il me tarde de faire du bateau sur la grande bleu  , beau joujou le 805.

    Cdt                                                                    

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 25 mars, 2011 - 14:45

    Merci, c'est vrai que déjà avant hier j'ai eu un avant goût du plaisr de naviguer sur ce beau joujou, il est agréable et quel plaisir d'être sur l'eau.

    Nous aussi il nous tarde de passer quelques nuits dessus !

    En plus certainement en juillet 15 jours de Marseille à Cannes en musardant (si le temps le permet!) entre Calanques et Iles , plus des ports sympas "en souhaitant passer une nuit sur Cassis, mais il faut arriver pratiquement le matin pour avoir ce plaisir ) et en continuant vers POrquerolles

     

    Donc si de passage en même temps ou un week end un appel VHF à l'AMODIA et peut être le plaisir de partager un pot !

     

    Cdl

     

  • mpourcel
    mpourcel
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    Messages : 1
    Le 12 avril, 2011 - 18:09

    Salut Marco32,

    J'ai ramené le mien l'année dernière début mai de Cannes à l'Estaque (Marseille) mais je n'ai pas eu ta chance pour la météo ! Parti par mer calme vers 13h, le coup de vent annoncé a été plus fort que prévu avec une mer agitée 1h après le départ (et des vagues de 2m à 3m) entre St-Tropez et Port-Cros. Je confirme que le 805 tient très bien la mer dans ces conditions, j'avais laissé le taud cabriolet avec le taud de pare-brise et les joues pour nous protéger et j'ai bien fait car certaines vagues passaient sur le pont et terminaient leurs courses sur le taud de pare-brise ! Il fallait même que je sorte la tête par moment car je n'ai pas d'essuie-glaces (et j'ai compris à ce moment-là qu'il pouvait être très utile)...

    Malgré une vitesse au départ de 20/22 Nds, on a du réduire à 10 Nds pour naviguer en sécurité par ces conditions. Bref, après un arrêt casse-croûte à la plage d'argent vers 17h (nord-ouest du port de Porquerolles) donc à mi-parcours, nous avons eu une mer moins formée jusqu'à Marseille et avons pu reprendre une vitesse de croisière de 18/20 Nds pour arriver vers 19h45... légèrement fatigués !



    En plus, le plein y est presque passé (on a consommé env. 300 litres) soit une moyenne de 46 litres/h pour une durée de 6h30 de navigation, mais c'est plutôt normal vu les conditions difficiles et presque 3h sans déjauger ! Il est vrai que si l'on considère la distance parcourue (100 milles), on obtient du 3 litres au mille ce qui est beaucoup comparé à la conso en croisière (entre 2 et 2,5 litres au mille selon la mer, le chargement, ...)



    En tout cas, nous sommes ravis de notre achat... et après une saison complète à la barre du Leader 805 entre Carry-le-Rouet, Ensuès, le Frioul, l'île Riou et les calanques jusqu'à Cassis, on est confiant pour une traversée vers la Corse cet été (entre le 10 et le 20 juillet selon la météo, avis aux amateurs qui ne veulent pas traverser seuls).



    Avant ton passage sur la Côte Bleue, n'hésites pas à me contacter (06 09 14 90 99) si on peut se retrouver dans le coin ce sera avec plaisir. L'été, notre port d'attache est La Redonne, magnifique petit port que tu dois connaître...



    Pour info, as-tu monté des flaps sur ton Leader 805 ? Moi, je viens de les commander et je vais les installer afin d'améliorer le rendement... Ils manquent cruellement à mon avis ! Je les avais sur le Flyer 701 et c'est vraiment indispensable sur ce type d'unité !



    A+

    Michel

    Leader 805 - 2008 V8 5,7L 320CV - Longo Maï

  • marco32
    marco32
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    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 15 avril, 2011 - 08:35

    Salut mpourcel

    Je suis ravi d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui à un leader 805 et est proche de chez nous, en effet j'habite l'Estaque,

    Mon port d'attache est Port Napoléon, et bien sur cela fait trés loin de l'estaque 50 minutes en voiture et me pose problème car pour sortir il faut bien entendu ne pas envisager dela en voyant la mer depuis la maison et se dire "tient je vais sortir pour aller pécher ou se promener"

    Je ressortirai avec pour Paques, soit le samedi, soit le lundi et certainement un petit tour vers Le Frioul ou Cassis

    Car cette semaine je pars en charente retrouver d'anciens Rugbymans

    Par contre je vais me mettre à la recherche pour plus tard d'un port d'attache plus proche, mais tu sais aussi bien que moi que c'est une denrée rare.

    Cet été prévision de sortie le long de la cote en juillet et ce à partir de la deuxième semaine, remonté jusqu'à Cannes en musardant.

    La Corse ce sera pour l'an prochain, car il faut que mon épouse soit rassurée sur la possibilité d'effectuer la traversée, en ce qui me concerne je suis persuadé que c'est faisable, mais que par sécurité il faut partir à deux ou trois bateaux, depuis Antibes 95 Milles

    Mon téléphone (0760801826), mail perso eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%6a%6d%64%65%73%63%6f%6d%62%65%73%2e%61%63%6c%40%6f%72%61%6e%67%65%2e%66%72%22%3e%6a%6d%64%65%73%63%6f%6d%62%65%73%2e%61%63%6c%40%6f%72%61%6e%67%65%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))

    Ce sera avec beaucoup de plaisir que je te rencontrerai sur la cote bleue.

    Pour les flaps, j'en avais moi aussi sur le Flyer 701 et puisque tu vas en commander et les installer (électriques ou fixes ?) je verrai si cela e'st indispensable sur ce type de canot, si oui je suivrai également tes conseils et avis dessus..

    dans l'attente du plaisir de te rencontrer

    Cordialement

    marco32

  • marco32
    marco32
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 23/09/2010
    Le 15 avril, 2011 - 08:35

    Salut mpourcel

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    Cet été prévision de sortie le long de la cote en juillet et ce à partir de la deuxième semaine, remonté jusqu'à Cannes en musardant.

    La Corse ce sera pour l'an prochain, car il faut que mon épouse soit rassurée sur la possibilité d'effectuer la traversée, en ce qui me concerne je suis persuadé que c'est faisable, mais que par sécurité il faut partir à deux ou trois bateaux, depuis Antibes 95 Milles

    Mon téléphone (0760801826), mail perso eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%6a%6d%64%65%73%63%6f%6d%62%65%73%2e%61%63%6c%40%6f%72%61%6e%67%65%2e%66%72%22%3e%6a%6d%64%65%73%63%6f%6d%62%65%73%2e%61%63%6c%40%6f%72%61%6e%67%65%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))

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    Moussaillon
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  • marco32
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    Moussaillon
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    Mon port d'attache est Port Napoléon, et bien sur cela fait trés loin de l'estaque 50 minutes en voiture et me pose problème car pour sortir il faut bien entendu ne pas envisager dela en voyant la mer depuis la maison et se dire "tient je vais sortir pour aller pécher ou se promener"

    Je ressortirai avec pour Paques, soit le samedi, soit le lundi et certainement un petit tour vers Le Frioul ou Cassis

    Car cette semaine je pars en charente retrouver d'anciens Rugbymans

    Par contre je vais me mettre à la recherche pour plus tard d'un port d'attache plus proche, mais tu sais aussi bien que moi que c'est une denrée rare.

    Cet été prévision de sortie le long de la cote en juillet et ce à partir de la deuxième semaine, remonté jusqu'à Cannes en musardant.

    La Corse ce sera pour l'an prochain, car il faut que mon épouse soit rassurée sur la possibilité d'effectuer la traversée, en ce qui me concerne je suis persuadé que c'est faisable, mais que par sécurité il faut partir à deux ou trois bateaux, depuis Antibes 95 Milles

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    Ce sera avec beaucoup de plaisir que je te rencontrerai sur la cote bleue.

    Pour les flaps, j'en avais moi aussi sur le Flyer 701 et puisque tu vas en commander et les installer (électriques ou fixes ?) je verrai si cela e'st indispensable sur ce type de canot, si oui je suivrai également tes conseils et avis dessus..

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    Cordialement

    marco32

  • mpourcel
    mpourcel
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 01/02/2009
    Messages : 1
    Le 15 avril, 2011 - 11:45

    Salut marco32,

    Si tu habites l'Estaque, surprenant d'avoir ton port d'attache si loin... Tu n'as pas trouvé plus près ? Ou tu as une ancienne place pas chère ?

    Tu t'es renseigné chez Servaux à l'Estaque (où je suis) ? Le coût mensuel est de 225€, soit dans la moyenne plutôt basse pour un 8 x 3 mètres de presque 3 tonnes !



    Pour la Corse, on partira de Porquerolles (110 milles) dans la semaine du 11 au 17 juillet en fonction de la météo (retour 5/8 jours après, toujours selon la météo !) mais je pense faire la traversée seul sauf si je trouve un autre bateau qui navigue à la même vitesse de croisière (optimale au niveau rendement), l''idéal étant de partir avec un autre Leader 805 ou équivalent pour traverser entre 21 et 23 nds. Si ça te tente, ton épouse serait rassurée de partir à 2 bateaux ! Parcours prévu : Porto - Calvi - L'île rousse et peut-être jusqu'à St-Florent avec retour vers Cannes ou St-Tropez.



    Quant aux flaps, j'espère avoir fait un bon choix avec les Minn Kota électriques 9' x 18' que je vais installer dans 8 jours... A mon avis, l'économie de carburant sera intéressante et non négligeable sur la traversée. Je te dirais ce que ça donne après quelques essais à vitesse constante avec ou sans flaps.



    Voilà, à bientôt alors !

  • fanny98000
    fanny98000
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 18/05/2011
    Le 18 mai, 2011 - 11:00

    Bonjour,
    je suis une future propriétaire d'un leader 805 ... que je n'ai pas encore trouvé :-(
    On a eu le cas ce week end où une femme nous a menti du début à la fin .. tout ça pour s'apercevoir que le bateau avait pris l'eau ou continue d'ailleurs .. On a abandonné .. elle a remis son annonce sur le bon coin à cavalaire .

    Pour l'instant c'est une belle déception , on arrive pas à trouver un bon bateau ... êtes vous content de l'essence , ce n'est pas mieux un diesel .. y a t'il une grosse différence de prix entre les deux à la pompe?

    Désolé pour mes questions mais c'est pour moi et mes parents , mon père a décidé de passer tous ses permis ... cotier , hauturier et fluvial .. il les a tous eu .
    et moi j'ai eu le côtier.

    On a notre place le 15 juin à monaco mais on attends toujours de trouver le BON !!

    cordialement .

    Fanny

  • ao mahoru
    ao mahoru
    Hors ligne
    Amiral
    Inscription : 28/10/2003
    Messages : 141
    Le 18 mai, 2011 - 11:43

    Tu as si007 sur le forum qui a le siens à vendre. En plus d'être très bien équipé il est surtout en très bon état.

  • fanny98000
    fanny98000
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 18/05/2011
    Le 18 mai, 2011 - 14:41

    merci je vais voir avec lui

  • yvan
    yvan
    Hors ligne
    Aspirant
    Inscription : 08/05/2008
    Messages : 64
    Le 18 mai, 2011 - 17:28

    Bonjour, pourtant c'est pas ce qui manque le 805, rien que sur annonce du bateau , il y en à 97 à vendre, tu devrais pouvoir trouver ton bonheur

    Effectivement , ils sont plus cher en Gazoil par principe, et dispo en une multitude de motorisations

  • fanny98000
    fanny98000
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 18/05/2011
    Le 18 mai, 2011 - 20:53

    oui il y en a .. mais il y a toujours quelque chose qui va pas . soit trop d'heures , soit il manque la moitié de la sellerie , l'autre fois il avait pris entièrement l'eau , pourquoi on sait toujours pas et la femme avait dit qu'elle avait fait tomber ses papiers à l'eau, qu'elle l'avait depuis 1 an et qu'elle s'était jamais servi des toilettes et ne savait pas comment ça fonctionnait alors qu'en fait elle avait acheté son bateau 1 mois auparavant , elle a dû toucher et essaye de le revendre .

    alors !!! on cherche !!!

    Merci pour l'info de SI007 mais il a fait reprendre son leader quand il a acheté le nouveau.

  • ao mahoru
    ao mahoru
    Hors ligne
    Amiral
    Inscription : 28/10/2003
    Messages : 141
    Le 18 mai, 2011 - 21:07

    Yes, mais tu peux toujorus l'acheter au chantier. Tu auras en plus une révisions moteur et une garantie.

  • si007
    si007
    Hors ligne
    Second maître
    Inscription : 07/09/2008
    Messages : 20
    Le 18 mai, 2011 - 21:26

    Désolé Fanny, mais l'achat de la Prestige 30 s'est fait rapidement (c'est souvent comme ça chez nous, on mature un moment mais ensuite on passe à l'action sur un coups de tête !).

    Et de toute maniere, je ne pense pas que j'aurai esayé de vendre le Leader en direct, sachant que je ne suis pas sur place ...

    En plus, quand je pense à tous les emmerdeurs que j'ai eus par mail ou au tel pour le Cap Camarat 545 qui valait moins de 10 k€, j'ose à peine imaginer pour l'autre !

    Quoi qu'il en soit, je te souhaite bonne chance dans tes recherches ! Faut se déplacer et vu le nombre d'annonces, tu trouvevas le bon.

    Essence /diesel, ça dépend de ton programme. Le bateau est quand même assez lourd alors il faut des watts, mais le V8 tête ses 40 l/h. Pour moi, 2 choix possibles : le volvo V8 5,7 GXI en 320 cv ou bien le Volvo D4 260 cv (je deconseille les vieux V8 285 cv et 305 cv ou les diesel 230 cv, après y a aussi le 2x225 cv qui a la préférence de AO ;) )

    Sinon côté milesime, je te conseille à partir de 2004 car il y a eu une évolution au niveau des tauds qui sont un peu plus simples à manipuler ...

    Enfin, il y a un peu de fardage par vent de travers alors si tu trouves un modèle avec propulseur, c'est un plus.

    Voili, voilou :)

  • fanny98000
    fanny98000
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 18/05/2011
    Le 18 mai, 2011 - 21:57

    super !!!!!!!! merci de toutes ces indications c'est génial !!!!!!!!!!

    je repars à la chasse et j'en fais part à mes parents , car l'achat est pour eux et moi j'essaye de les aider ... je crois qu'ils en ont vu 15 à peu près ... merci pour les infos sur les moteurs et pour les tauds , on ne savait pas ..

    un GRAND MERCI :-)

    fanny

    Ps : je suis sur annonce pourquoi pas 1 diesel 240cv ... pourquoi tu déconseilles ?? quels sont les inconvénients ??

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