!Avis aux mécanos! mon moteur s'etouffe et cale

!Avis aux mécanos! mon moteur s'etouffe et cale

Posté le 4 octobre, 2005 - 12:25
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12 commentaires
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Bonjour à tous,
Je possede un moteur Selva 9.9 de ~1985. voila dé que je le pousse "à pleine puissance" il s'étouffe et cale. Il ne marche qu'au ralenti.

J'ai nettoyer le carbu, vérifier les filtres a essences et les durites. Mon vis d'arrivée d'air du carbu semble etre bien régler.
Donc je ne sais plus trop quoi faire (peut-etre gicleur?

D'avance merci pour votre aide. :wink:
A bientot

12 commentaire(s)
  • V.D.
    V.D.
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 26/11/2004
    Messages : 111
    Le 4 octobre, 2005 - 16:15

    Ca ma tout l'air d'un gigleur encrassé. Mais as tu verrifié tes raccords d'essence , peut etre une prise d'air egalement. A+

    Vincent

  • lepiaf37
    lepiaf37
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 26/04/2005
    Messages : 17
    Le 4 octobre, 2005 - 17:41

    un de mes amis a rencontré le meme probleme sur un mercury 9.8 (de 85) et c'etait une membrane en caoutchou qui n'avait pas appreciée le super sans plomb!

  • Bouzuk
    Bouzuk
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    Aspirant
    Inscription : 19/10/2003
    Messages : 51
    Le 4 octobre, 2005 - 20:26

    lepiaf37 a écrit :

    un de mes amis a rencontré le meme probleme sur un mercury 9.8 (de 85) et c'etait une membrane en caoutchou qui n'avait pas appreciée le super sans plomb!

    D'après un mécano bateau, le sans plomb est assez agressif, il m'a conseiller au début de mélanger des 2 essences, ceci pour les 2 temps qui n'ont jamais tourné au sans plomb.
    Donc il est possible si tu tournes au SP et qu'avant tu tournais au super que ton moteur ai besoin d'une petit révision. :wink:

  • davduyns
    davduyns
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    Maître
    Inscription : 17/09/2005
    Messages : 63
    Le 7 octobre, 2005 - 23:15

    Bonsoir à tous,
    Je suis de l'avis de V.D, un simple nettoyage ne suffit peut-être pas...
    j'ai eu le même problème, à plein régime le moteur s'étouffait et calait. Par contre au ralenti ça allait mais pas top. J'ai tout vérifié...et j'ai fini chez le mecano pour un bon entretient carbus. Un bon nettoyage des carburateurs, gicleurs!! remplacement des joints et un bon réglage. Maintenant il tourne comme une horloge, oufff, j'ai eu peur.
    Cout de l'opé = +-100 € pieces et main d'oeuvre comprise.

  • thomer
    thomer
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    Aspirant
    Inscription : 31/08/2005
    Messages : 93
    Le 8 octobre, 2005 - 19:00

    Un truc tout con aussi le poiteau qui colle et le flotteur reste en position haute des que la cuve est vide couic ça calle. verifier si le pointeau de fond de cuve (attention pas la vis d'air) n'est pas en mauvais etat et par le meme occasion verifier si le basculement du flotteur est operationnel.

    Il suffit de peu de choses les joies du temps. N'empeches en deux tours de clés ça se bricolle.

    jéjé

  • sant
    sant
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    Moussaillon
    Inscription : 12/10/2005
    Messages : 2
    Le 15 octobre, 2005 - 20:21

    bonsoir,
    il faut penser a nettoyer le filtre a air de temps en temps, c'est peut être la cause.
    @+

  • rom 83
    rom 83
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    Moussaillon
    Inscription : 24/10/2005
    Le 30 octobre, 2005 - 22:21

    si avant de caler ton carbu refoul de l essnce cela veut dire que ton pointeau reste colle tu le ponce les 3 face avec du papier a l eau 1000 sinon tu le change par un neuf

  • Cubituss
    Cubituss
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    Moussaillon
    Inscription : 09/10/2005
    Messages : 3
    Le 1 novembre, 2005 - 16:36

    Il y'a quelque année j'ai roulé en 2 temps ( karting ) et les symptomes que tu emets me rapelle une panne toute bete.
    Sur le réservoir il faut une prise d'air et si elle est bouchée ca faisait approximativement le meme probleme.
    Donc a vérifié.( note je suis pas certain que sur les réservoir nautique ce soit le meme systeme ).

    Bien a toi. :wink:

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 1 novembre, 2005 - 18:50

    Cubituss a écrit :

    Il y'a quelque année j'ai roulé en 2 temps ( karting ) et les symptomes que tu emets me rapelle une panne toute bete.
    Sur le réservoir il faut une prise d'air et si elle est bouchée ca faisait approximativement le meme probleme.
    Donc a vérifié.( note je suis pas certain que sur les réservoir nautique ce soit le meme systeme ).

    Bien a toi. :wink:

    si ce systeme existe egalement... peut etre que l'ezntrée d'air est trop petite...

  • ikuriña
    ikuriña
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    Quartier-maître
    Inscription : 28/10/2008
    Messages : 1
    Le 11 juin, 2009 - 01:16

    la vis de ton évent de nourrice est elle dessérée ??.....

  • papy 69
    papy 69
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 02/02/2008
    Messages : 21
    Le 11 juin, 2009 - 09:08

    Ben dis-donc Ikuriña, j'espère qu'il avait trouvé, parceque depuis 2005 !!!!!!

    pap

  • djack44
    djack44
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    Moussaillon
    Inscription : 21/04/2009
    Le 12 juin, 2009 - 20:54

    Va savoir y a des gens patient MDR !!!!

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