Sujet du forum - Posté par oyster le 24 novembre, 2009 - 11:48
Nous avons tous l' expérience des désagréments de l'utilisation de nos remorques ,en particulier avec l'eau de mer !
Roulements ,feux , et freins étant le lot depuis le début des premiers pas de la plaisance ,comme une punition pour notre passion : notre bateau!
Moteur Boat parlait d'une révolution dans la remorque,et,je dois dire que la vérité est aussi surprenante,car elle peut aller dans L'EAU de MER.
Elle posséde que des INNOVATIONS ,comme la sortie de la DS 19 à l'époque.
J'oubliais la marque SUN WAY , mais je ne connais pas le prix?
Georges OYSTER.
remorque avec freins a disques ,roulements dans bain d'huile avec couvercle transparent pour niveau, plaque électrique fixe et entiérement étanche,rouleaux permettant une mise a l'eau du bateau dans 50 cms d'eau de mer.....
Remorque entiérement immergeable ...
Et elle porte combien ta remorque en maxi ? Possibilité d'avoir une deux essieux.
A vendre Jeanneau Leader 605 Luxe Millesime + Yamaha F115 + PAM 1452MF
Georges tu nous a fait une poussée de fièvre
et dans ton délire tu as rever d'une remorque idéale.....
Non plus serieux tu as d'autres infos sur cette remorque, des photos peut etre
SR LOMAC 500 70CV EVINRUDE 4Tps Inj.
"Voici la morale parfaite : vivre chaque jour comme si c'était le dernier ;
ne pas s'agiter, ne pas sommeiller, ne pas faire semblant."
Marc Aurèle, Pensées pour moi-même
La remorque existe !...........
En vente au salon nautique dans la hall 2.2 au stand D 12.,et, livraison en Fevrier 2010.
Il y a plusieurs modéles (coque en V ou pas ) ,le premier modéle est une 1300 kgs (950 charge utile).
Je ne sais pas si le modéle existe en double essieu ,mais j'ai pensé égoistement à mon bateau ...
Aprés la " poussée de fiévre" et la réflexion :ceci ressemble à la remorque US qui ne posséde pas l'homologation dans notre hexagone!
Georges OYSTER.
AAARRRRGGG! ça m'étonné aussi!
SR LOMAC 500 70CV EVINRUDE 4Tps Inj.
"Voici la morale parfaite : vivre chaque jour comme si c'était le dernier ;
ne pas s'agiter, ne pas sommeiller, ne pas faire semblant."
Marc Aurèle, Pensées pour moi-même
Pourquoi ? AAARRRGGG!
Ressemble aux caractéristiques de l'américaine,en dehors du fait que l'on puisse l'immerger totalement sans retirer les feux ..........
Je ne sais pas plus ,et, nous devrions avoir la révelation au salon.
Je pensais que tu parlé d'une remorque US non homologué en france... Mais apparemment non! Désolé j'avais pas pigé
SR LOMAC 500 70CV EVINRUDE 4Tps Inj.
"Voici la morale parfaite : vivre chaque jour comme si c'était le dernier ;
ne pas s'agiter, ne pas sommeiller, ne pas faire semblant."
Marc Aurèle, Pensées pour moi-même
Ah !....
Voila, pourquoi....il ne s'agit pas de la remorque US non homologuée dans notre beau pays .
Il y a en plus des piéces INOX pour éviter la corrosion ..........
Ne fait pas partie de R S A.
bonjour
juste une petite question,qui est le fabricant des remorques SUN WAY ?
@+flotteur13
vaut mieux un qui sait,que un qui sait pas ! surtout s'il me le dit!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
RIO 500 ONDA - Yamaha 50 cv 2 tp autolube.-
GPS Garmin:GPSmap276C- Sondeur:Garmin:FishFinder160
VHF: Radio Océan : POCKET 4300 (portable)
Je crois qu'il fait partie d'un groupe (LEADER °)
Cela fait trop longtemps que RSA dormait sur ses lauriers.
Maintenant, il faut voir concrétement le "produit" et connaitre son "prix" ?
OYSTER.
La réponse de RSA est une remorque avec une qualité trés sup, par des roulements différents et graissage à vie ,des piéces inox ect.......
A voir au salon nautique :le prix ...
Je reste sur ma faim ,concernant l'antique frein à tambour mais le changement est en route.
J'ai vu la fameuse remorque.
Il y a des freins à disque, un peu d'inox, des feux étanches.
Les reste est galvanisé comme tout le monde.
Si vous mettez tout dans l'eau, il n'y aura pas de miracle,
mais des problèmes à terme.
Ok, pour ton avis , qui ne rassure pas malgres des roulements type bain d'huile?
La galvanisation est classique ,mais il n'y a jamais eu une critique sur ce sujet .
Attendre un essai .
Bonsoir,
J'ai discuté avec le directeur commercial de cette marque (sun way), ils ont fait du bon boulot !
Déjà, ils ont compris que tenter d'homologuer une remorque avec freinage électrique ou hydraulique c'était vain, du coup ils ont gardé le système de câbles (en inox) avec mécanisme externe et ressorts inox, ce qui permet un bon rinçage.
Les roulements sont garantis étanches à l'immersion, les garde boues sont en inox 304, les feux sont sur un support pivotant qui reste en place, ils en ont mis un en fonctionnement en immersion, c'est bluffant !
Je ne vois pour le moment qu'une seul petite réserve à formuler, les câbles sont en inox mais les gaines sont encore standard !!!!! C'est là le problème qu'ils sont en train de solutionner.
La galva a l'air aussi très sérieuse !
A voir la différence de coût mais il y a bien un réel progrès à mon avis dans le monde de la remorque. (Il suffit par exemple de placer un graisseur sur la gaine pour y injecter de l'huile en préventif.)
Georges n'osait plus y croire ! Reprends espoir, c'est du bon taf qu'ils ont fait là !
Claude
Administrateur du Veradoclub France (forum ouvert à tous)
http://veradoclubfrance.fr
Et toujours pas de photos !
Il est ou ce stand que j'aille prendre quelques photos ? 
(Je t'ai pas vu Claude !)
Bénéteau Flyer 650WA HB Yamaha 150 ch 4 temps
GPS Raymarine 435C - Sondeur Furuno FCV620
N2 CEDIP - ANMP
www.discount-marine.com
Bonjour;
HALL 2.2 STAND D 12 origine info MoT B...
Personne ne parle du roulement a bain d'huile?
Bref, sur le papier cela parait presque parfait ,mais je ne vais pas au salon ...
OYSTER.
Et hop la, la première c'est le feu dans un aquarium (pour ceux qui l'on pas vu dans le twitter ce matin)
Bénéteau Flyer 650WA HB Yamaha 150 ch 4 temps
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Ah ce Benoît, il est d'un rapide !
Voici quelques photos. Pour les roulements c'est écrit dessus "waterproof" et pour les essieux non freinés on voit le niveau d'huile à travers le cabochon transparent, c'est tip top !
Benoît je suis arrivé trop tard pour te voir, tu avais marqué que tu quittais vers 12H. J'y serai de nouveau vendredi et je passerai te saluer.
A++
Claude
Administrateur du Veradoclub France (forum ouvert à tous)
http://veradoclubfrance.fr
Bonsoir, aux prix des manutentions de grutages c'est bien tentant pour ceux qui font beaucoup de mise a l'eau ou qui n'ont pas de place de port.
Je reste néanmoins septique sur plusieurs points
Pour les roulements étanches, RSA aussi annonce toujours sur de belles photos roulements plus qu'étanches et quand on voit le résultat aprés immersion!... Les freins à disques c'est sûr c'est un mieux , j'ai remarqué cependant les 2 ressorts de rappel apparents sur la photos des étriers de Benoit mais quand la mer aura fait son travail au bout d'un certain temps... Pour les feux étanches c'est bien aussi, mais toutes les remorques sont équipé de feux clipsable sur plaques... Et il faudra quand mème avoir un point d'eau après mouillage pour rincer les pneumatiques .
non, je vais laisser Oyster acheter et tester la remorque et je verrai plus tard les retours
On en a passés des nuits sur ce vieux bateau !!!
Les roulements plus qu'étanche chaque grand constructeur en propose sur ses remorques.
Les freins à disques sont peu dimensionnées par rapport au remorque américaines.
Les américains qui utilise les deux systèmes de freinage explique sur leurs forums que pour les grosses remorques mieux vos des freins comme sur nos remorques.
A vendre Jeanneau Leader 605 Luxe Millesime + Yamaha F115 + PAM 1452MF
Franchement, pour une fois que nous avons un constructeur qui recherche des améliorations dans un domaine ou l'immobilisme est la régle pour des raisons de gros sous !..
Avant " pas bon !", aprés salon " pas bien".: comportement qui déconcerte en raison du fait que le parfait ne peut se faire ,et, ceci nous le savons tous!.....
Non,une grosse remorque n'est pas faite pour aller dans l'eau car elle porte un gros bateau qui nécessite une grue .....
Un roulement en bain d'huile ,bien que jamais étanche à 100% ,supporte un usage trés important....
Avons nous l'expérience de cette remorque pour dire que le disque est trop petit ?
Bref , l'utilisateur devrait etre objectivement le seul juge.
Restons positif.
Personne a dis que les disques étaient petit.
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1 - Peut-on signer des bons de commandes sur le salon
2- si oui à quel prix ?
3 - Quels sont les différents PTAC et Cu qui en découle disponible ?
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les disques sont en acier ils doivent rouiller sur la tranche comme sur les autos
la remoque dans l'eau c'est plus de confort mais la voiture quie se rapproche de l'eau et de la pente humide et grasse..... bonjour le patinage
RANIERI Pathfinder 565-en attente d'un nouveau moteur!
moteur Yamaha v4 a vendre en l'etat ou en piece detachées voir petites annonces
On en a passés des nuits sur ce vieux bateau !!!
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pour l' avoir utilisé une fois il y a longtemps avec un petit day cruiser , le fait est que c' est sympa ...
et que ça evite les embrouilles decrites par Yvan avec la bagnole qui descend vers l' eau malgré les freins bloqués ........
On peut être Parisien ET passionné par le bateau.
On peut aimer AUTANT le bateau à voile qu'à moteur... les plaisirs sont différents, c'est tout !
Sunbird Corsair 150 bowrider - Yamaha F50 4T inj.
Bonjour,
Oui, le disque doit rouiller sans entretien ,et, peut etre l'étrier avoir un souçi ,la voiture peut aussi patiner (comme avant ?), l'eau peut rentrer dans les roulements ou simplement par un magnifique coupe circuit éteindre les feux en faisant sauter les fusibles du 4X4 !......
mais,par contre un entretien plus façile (démontage freins ext) ,et, roulements avec de l'huile (visible) donc moins de souçis que l'ancien systéme de tambours de R.S.A. qui commence une amélioration de ces modéles de par ce fait......
Enfin!......du positif..
voici quelques caractéristiques
Drago Sunday 5.35 moteur Force 50 CV 2 T
http://www.portsaintemarie66.com/