Bonjour a tous

Nous  avons comme projet de changer de boat. Par rapport au type de nav que nous faisons, notre choix se porte sur le 650 Cabrio de chez Beneteau.

Malheureusement, impossible d'en voir un en vrai. La doc Beneteau n'est pas super. J'ai l'essai du bateau paru dans  Moteur Boat n°227, mais incomplet pour moi.

J'aimerais trouver une personne qui possede ce bateau pour pouvoir lui poser toutes les questions qui me passe par l'esprit.

A+

Jacques

Bonjour à tous !

Voici mon problème du moment : j'ai remonté un DT150 carbu sur le Skanes, il démarre parfaitement bien, tiens son ralenti nickel et si j'accelère sans embrayer il prend ses tours avec beaucoup de discipline !!!  le souci c'est qu'une fois embrayé, il semble s'étouffer et cale et quelques secondes.... J'ai essayé en branchant l'arrivée d'essence en direct sans passer par le décanteur, ça ne change rien. Je viens de déposer les carbus pour les ouvrir, ils n'étaient pas encrassés, pointeaux/flotteurs ok, gicleurs ok.

.Suite à un ralenti peu stable ,j'ai vidangé pour nettoyage les cuves des carbus ,et, effectué un controle de la menbrane à essence du deux temps SUZUKI.

Au remontage de la pompe ,une fuite se produit au niveau du joint ,et, l'essence coule  dans la "cuve" moteur....

Aprés un serrage de la plaque qui tient le joint ,tout est OK.....

Méa culpa!

Mais,la remise en "essence " demande un pompage avant de ressentir une résistance ........

Voila maintenant que de l'essence avec de l'huile sort au niveau de la sortie des gazs de l'hélice  100 ml.

Bonjour,

Hier , en naviguant, l'alarme d'huile de mon moteur 2t s'allumait avec un bip. impossible pour moi de dépasser 3500 t/min.

au dela, le moteur se met en sécurité (sorte de bridage).

pourtant, les 3 diodes vertes sont allumées et mon reservoir d'huile est presque plein.

y'a un autre voyant (rev limit je crois) qui clairait en même temps que le voyant oil.

quelle est la panne ? est ce que c'est réparable facilement, ou un passage chez le mécano est nécesaire?

merci pour vos réponses.

bonjour à tous

voila une question pour tout les posseceurs du 70cv Suzuki Hord Bord

quand doit on faire la distribution , nombre d'heures ou années etc etc et quel sont les points faibles à vérifier avant l'achat de ce moteur , il est de 2002

merci de vos conseils

Jean

Bonjours à tous !

Je suis en train de redémarrer un V6 suzuki Dt200, tout se "passe à peut prés bien" sauf que l'essence dégeule par le trop plein des carbus (ceux situés au plus haut de la rampe) dés que le moteur tourne. Et là j'ai atteind mes limites en diagnostique.

bonsoir a tous

je voudrai mettre en reseau mon 115 DF suzuki de 2004 mon HDS 5 et mon gps global map 3500 C

j'ai bien trouve le cable qui se branche sur la prise diagnostique  du mon moteur

mais pour le reste j ai du mal a me retrouver entre les prises jaunes et noires ,les adaptateurs et les bouchons

merci de votre aide

Bonjour,

combien ya-t-il de vis pour démonter l'embase du moteur suzuki 50dt année 97

Y a-t-il des vis caché où se trouvent  t-elles?

n° sur la plaque 05004 971022 suzuki 50dt 

merci