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problème cdi moteur yamaha 100cv 4t de 2000
problème cdi moteur yamaha 100cv 4t de 2000
Posté le 5 juin, 2016 - 18:33
60 lectures
Bonjour à tous je suis jeanphilipe2061@live.fr .
je vous présente mon problème, je viens de changer mon bateau un ombrine 550 et j'ai remonté mon yamaha 100cv qui était monté sur
mon skanes 510 et qui a toujours très bien marché .
Pour ma première sortie le moteur démarre nickel et au bout de quelques minutes il cale, impossible de le redémarrer, après un bon moment enfin il redémarré. Nous partons et fonctionne très bien, puis il commence à tousser et là en pleine accélération il s'arrête net, et toujours des difficultés à démarrer,.je fais donc toute les reherches qui s'imposent à savoir: control de l'arrivée de l'essence je vous précise que le réservoir a été nettoyé que le près filtre a lui aussi été nettoyé que les canalisations filtre et poire sont neufs ( carburant 98)et carbu propres. .
La semaine dernière je reprend les choses en mains je navigue 14 km sans problème .
Ce week-end nous partons pour une partie de pêche, démarrage nickel le moteur tourne rond je commence a pousser le moteur ,et là rebelote le moteur ce coupe net ,la partie de pêche est terminée, nous décidons de chercher le problème, j'appelle un collège qui est professionnel dans la reparation marine, il me dit que mon problème est Électrique et que ce n'est pas un problème de carburant, il me demande de débrancher la grosse broche au moteur une fois démarré et faire des essais et la toujours pareil le moteur tousse et s'arrête d'un coup, il me demande de contrôler le faisceau électrique du cdi pas de coupure sur le faisceau mais en tapant sur le bloc cdi le moteur coupe net et d'autre fois reprend un régime différent nous pensons aux connexions mais rien à faire toujours pareil et dès que l'on tape le moteur se coupe.
Alors ma question est: est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ?
je suis dans l ' attente de vos réponses car le coup d 'un CDI est très cher.
merci pour vos réponses
Ce week-end nous partons pour une partie de pêche, démarrage nickel le moteur tourne rond je commence a pousser le moteur ,et là rebelote le moteur ce coupe net ,la partie de pêche est terminée, nous décidons de chercher le problème, j'appelle un collège qui est professionnel dans la reparation marine, il me dit que mon problème est Électrique et que ce n'est pas un problème de carburant, il me demande de débrancher la grosse broche au moteur une fois démarré et faire des essais et la toujours pareil le moteur tousse et s'arrête d'un coup, il me demande de contrôler le faisceau électrique du cdi pas de coupure sur le faisceau mais en tapant sur le bloc cdi le moteur coupe net et d'autre fois reprend un régime différent nous pensons aux connexions mais rien à faire toujours pareil et dès que l'on tape le moteur se coupe.
Alors ma question est: est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ?
je suis dans l ' attente de vos réponses car le coup d 'un CDI est très cher.
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