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BOMBARD Radeau Coast cotier 8 places
Bombard est aujourd’hui l’un des tout premiers constructeurs de radeaux du monde. Parmi ses clients, Bombard compte les plus grands chantiers navals qui équipent les navires à passagers, les navires de commerce et les ferries de radeaux de sauvetage conformes à SOLAS (norme marine marchande), des références que sont loin de posséder tous ses concurrents.
Plus de visibilité
Positionnée sur la tente, une bande réflectrice d’ondes radar augmente les chances de localisation électronique (uniquement sur les modèles hauturier). Pour un repérage optimal de jour comme de nuit, des bandes rétro-réfléchissantes de grande surface sont idéalement réparties sur la tente et le fond. Un fond de couleur vive facilite la visibilité si le radeau venait à se retourner. Des sangles fluorescentes guident le naufragé vers l’entrée du radeau.
Plus de stabilité
Poches à eau stabilisatrices : Lestées et de grande capacité. Leur déploiement immédiat à la mise à l’eau assure la parfaite stabilité du radeau au moment de l’embarquement et dans des conditions de vent et de mer extrêmes.
Compartiments étanches : À la percussion, le gaz libéré gonfle immédiatement l’intégralité de la structure gonflable (flotteurs + arceau (sauf sur les modèles côtiers : arceau en fibre de verre)). Les deux flotteurs inférieurs sont totalement indépendants et assurent la flottabilité du radeau en cas de crevaison accidentelle de l’un d’eux. couleur vive facilite la visibilité si le radeau venait à se retourner. Des sangles fluorescentes guident le naufragé vers l’entrée du radeau.
Plus de fiabilité
Poche étanche : Il y a plus de 15 ans, Bombard initiait le principe du conditionnement en poche étanche sous vide partiel. Ce procédé maintient le radeau dans une enceinte à hygrométrie constante et le préserve des variations d’humidité et du brouillard salin. La poche étanche équipe tous les radeaux Bombard et protège leur armement : c’est un facteur essentiel de la longévité du radeau.
Thermobandage des assemblages : Technique robotisée d’assemblage à chaud des panneaux de tissu, par soudure. Infiniment plus sûr que les assemblages collés traditionnels encore utilisés par certains fabricants, le thermobandage assure une liaison irréversible, plus résistante que le matériau lui-même. Il garantit une étanchéité remarquable.
Tête de bouteille : Exclusive et universellement employée du 4 places plaisance au 50 places professionnel. Elle fonctionne par prétension du percuteur : la puissance de la détente du ressort suffit à percer l’opercule de la bouteille. Ceci permet un déclenchement immédiat et sans risque, contrairement au système employé par de nombreux concurrents, faisant appel à la force physique de l’utilisateur.
Plus d’efficacité
Pour vous assurer de monter à bord d’un radeau quasiment sec, un vide-vite intégré (brevet) permet d’évacuer automatiquement vers l’extérieur
du radeau l’eau embarquée, notamment lors du gonflage. Un système d’embarquement optimisé, avec 2 échelles (interne et externe),
permet de se hisser facilement à bord depuis l’eau. Les modèles BIP Offshore ISO 9650 sont équipés en plus d’une rampe d’accès.
La nouvelle norme ISO 9650 est destinée à améliorer et harmoniser les standards de conception des radeaux
de survie. Elle distingue 2 catégories de radeaux : les “Type 1” et les “Type 2”.
Les radeaux de type 1 sont conçus pour la navigation hauturière, donc adaptés aux risques encourus lors de longs
voyages (vents forts, vagues hautes). Ils proposent, deux niveaux d’armement qui diffèrent selon le temps estimé par
le plaisancier pour recevoir les secours : inférieur ou supérieur à 24 heures.
Les radeaux de type 2 sont adaptés à la navigation côtière,
dans des conditions de mer modérées. Ils sont conçus pour
se gonfler correctement dans une température ambiante
comprise entre 0° et 65°C. La norme ISO 9650 n’impose
aucune limite entre la navigation côtière et hauturière
(l’appréciation de cette limite est laissée au bon jugement
du plaisancier).
En France, la division 224 détermine l’équipement de survie en fonction de votre zone de navigation et non plus en fonction de la conception de votre bateau, comme c’était le cas jusqu’au 31 décembre 2004. Elle fixe à 6 milles la limite entre navigations côtière et hauturière. La catégorie "plus de 6 miles" vous oblige à vous équiper d'un radeau de survie dont le type, côtier ou hauturier, est laissé à votre appréciation. Dorénavant, tous les radeaux vendus ont une durée de vie de 15 ans, avec une révision obligatoire tout les 3 ans (sauf en zone tropicale). La garantie reste elle de 12 ans pour l'ensemble des radeaux.
Compacts et légers, les nouveaux radeaux BIP Coast
ISO 9650 sont conçus pour la navigation côtière.
Le BIP Coast ISO 9650 dispose :
de 2 entrées pour accéder simultanément à
bord du radeau, et ce en toute stabilité. Chaque
entrée est équipée d’une échelle d’embarquement.
d’un arceau rigide en fibre de verre à assemblage
manuel rapide.
Armement :
Armement :
1 ancre flottante + orin
1 bouée flottante + halin de 30 m
1 couteau flottant
1 écope
2 éponges
1 paire de pagaies flottantes
1 kit de réparation
1 gonfleur
1 notice d’utilisation
Matériel de signalisation :
3 feux à main
2 feux parachute
1 sifflet
1 miroir de signalisation
1 lampe torche
1 jeu de piles + ampoule de rechange
Matériel Pharmaceutique :
comprimés contre le mal de mer (6/pers.)
sac à vomissement (1/pers.) |
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